D’après GMM
Un dirigeant du manufacturier de pneumatique japonais Bridgestone, fournisseur officiel et unique de pneus en Formule 1, a indiqué mardi qu’il aimerait bien que son entreprise reste en F1.
Ce dirigeant est Hiroshi Yamada, directeur du développement du programme de Bridgestone en MotoGP.
Yamada a déclaré à Motosprint que même si Bridgestone quittait la F1 à la conclusion de la présente saison, la firme japonaise prolongerait probablement son implication en MotoGP après la fin de son contrat fin 2011.
« Évidemment, nous aurions alors beaucoup plus d’argent pour notre programme de MotoGP, car le budget consacré à la F1 est très élevé. Mais selon moi, nous devrions rester en F1, car si nous nous retirons, cela ternira beaucoup notre image, » de dire Yamada.
Entre-temps, Michelin a confirmé vouloir revenir en F1, mais à ses conditions : passer à des pneus de 18 pouces et affronter un autre manufacturier.
Paddy Lowe, directeur de l’ingénierie chez McLaren, a confirmé cette semaine que les équipes allaient appuyer le projet de Michelin d’imposer des pneus à profil bas.
photo:Bridgestone
Un dirigeant du manufacturier de pneumatique japonais Bridgestone, fournisseur officiel et unique de pneus en Formule 1, a indiqué mardi qu’il aimerait bien que son entreprise reste en F1.
Ce dirigeant est Hiroshi Yamada, directeur du développement du programme de Bridgestone en MotoGP.
Yamada a déclaré à Motosprint que même si Bridgestone quittait la F1 à la conclusion de la présente saison, la firme japonaise prolongerait probablement son implication en MotoGP après la fin de son contrat fin 2011.
« Évidemment, nous aurions alors beaucoup plus d’argent pour notre programme de MotoGP, car le budget consacré à la F1 est très élevé. Mais selon moi, nous devrions rester en F1, car si nous nous retirons, cela ternira beaucoup notre image, » de dire Yamada.
Entre-temps, Michelin a confirmé vouloir revenir en F1, mais à ses conditions : passer à des pneus de 18 pouces et affronter un autre manufacturier.
Paddy Lowe, directeur de l’ingénierie chez McLaren, a confirmé cette semaine que les équipes allaient appuyer le projet de Michelin d’imposer des pneus à profil bas.
photo:Bridgestone