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F1: Les plus récentes nouvelles de la Formule 1

F1: Les plus récentes nouvelles de la Formule 1

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Les plus récentes nouvelles de la Formule 1, incluant celles de Ralf, Max Mosley et l'écurie Super Aguri.

Par GMM

Ralf n'a jamais été un candidat
Le copropriétaire de l'écurie Force India, Vijay Mallya, a déclaré mardi que contrairement à ce qui avait été écrit, Ralf Schumacher n'a jamais été un candidat possible au poste de pilote régulier pour la saison 2008.

Shumacher a essayé la Force India en décembre dernier, mais cet essai n'était qu'une promesse faite par Ralf à Mallya alors que ce dernier était l'un des commanditaires de l'écurie Toyota qui employait alors le jeune frère Schumacher.

« Ralf est un bon ami, a déclaré Mallya au magazine Auto Motor und Sport. Il n'a jamais été un candidat possible. Je lui ai demandé d'essayer notre voiture pour avoir son opinion. » Fin du chapitre.


Mosley recherche les coupables
Le président de la FIA, Max Mosley, a engagé une firme d'investigation pour identifier qui a ordonné sa surveillance qui a mené au dévoilement du scandale sexuel qui l'accable actuellement et qui risque de lui coûter la présidence.

Il semble que la surveillance de sa vie privée ait été commandée par une tierce personne répondant à des ordres émanant d'une personne, ou un groupe, de l'intérieur même de la Formule 1. Une sorte de vengeance. C'est ce que soutient le magazine allemand Auto Motor und Sport.


Honda n'aidera plus Super Aguri
Même s'il a financièrement aidé l'écurie Super Aguri à passer au travers le Grand Prix d'Espagne le week-end passé, le constructeur automobile Honda refuse de dépenser un sou de plus.

Un responsable de Honda a déclaré au quotidien japonais Sankei Shimbun que « Nous n'allons pas continuer à aider l'équipe à survivre course après course ».

Il semble que Honda a dépensé près de 3 millions de dollars pour que les deux monoplaces de Super Aguri prennent part au GP d'Espagne. Mais la minuscule écurie fera face au même problème dans deux semaines en Turquie... Elle doit donc trouver un repreneur, ou fermer ses portes.

Il semble aussi que Super Aguri n'a pas encore payé Honda pour les moteurs, les châssis et l'assistance technique reçus. Un repreneur devra donc acquitter cette facture qui atteindrait 60 millions de dollars.

Le directeur exécutif de l'écurie Honda F1, Nick Fry, a affirmé que : « Honda n'a jamais voulu posséder deux écuries de Formule 1. Aguri doit donc trouver son propre financement. »