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F1: Les Red Bull restent les favorites pour 2011

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
D'après GMM

Le rythme des Red Bull est confus jusqu'à présent, mais l'équipe championne du monde reste pour beaucoup l'équipe à battre en Formule Un.

Depuis le début des essais de groupe d'avant-saison à Valencia et Jerez, de nombreuses équipes, notamment Lotus Renault, Mercedes et Williams, s'acharnent à rattraper les Red Bull, Ferrari et McLaren pour 2011.

Franz Tost, directeur de Toro Rosso, dit au quotidien Blick : « Red Bull était clairement la meilleure et la plus forte à Jerez ».

Rubens Barrichello, auteur du meilleur temps dimanche avec sa Williams, confirme dans Estado de S.Paulo : « Red Bull est devant ».

Le double champion du monde Fernando Alonso annonce à la presse espagnole : « En se basant à ce que Red Bull avait une demi-seconde d'avance à la fin de l'an dernier, ils restent la référence pour tout le monde ».

Lewis Hamilton dit que sa MP4-26 est bien mieux que sa voiture de l'an passé, pour autant le rythme des McLaren n'est pas encore clair et Jenson Button a souffert dimanche pour trouver un équilibre.

Le champion du monde 2009 déclare aux journalistes : « Je ne sais vraiment pas où nous nous situons ».

Mais le pilote Red Bull Mark Webber résume la situation ainsi : « Globalement, les équipes qui étaient rapides l'an dernier le sont toujours, nous y compris ».

Les photographes ont d'ailleurs remarqué des innovations intéressantes sur la RB7 à Jerez, une ouverture bien plus grande que d'habitude sur le capot moteur arrière de la Red Bull. Le quotidien Cologne Express indique que l'ouverture de 20 centimètres est reliée à un passage d'air pour augmenter le flux et l'appui ».

Nick Heidfeld affirme dans Auto Motor und Sport : « De ce que j'ai vu jusqu'à maintenant, je dirais que Red Bull reste la favorite ».
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada