L’ancien champion du monde de Formule 1, le Britannique Lewis Hamilton, a déclaré sur son compte personnel Twitter avoir effectué ses premiers essais virtuels de la nouvelle McLaren de F1 au volant du simulateur de l’écurie à Woking.
« J’étais dans le simulateur hier. La première fois que je conduisais la nouvelle voiture, et je suis satisfait, » d’écrire Hamilton dans le premier d’une longue série de messages Twitter.
Le modèle employé incorporait les modifications apportées aux règlements techniques de F1 à partir de la saison prochaine.
« (Avec le) KERS et l’aileron arrière qui est d’utilisation un peu délicate, mais qu’on assimile rapidement, » de poursuivre Hamilton à propos du retour du dispositif de récupération d’énergie cinétique (KERS) et de l’aileron arrière mobile qui est destiné à faciliter les dépassements.
‘Notre KERS est le meilleur. Il devrait faire une différence ».
« Les nouveaux pneus sont ok. Ils ne sont pas très différents (des Bridgestone). Les pneus arrière sont un point faible. Ils se dégradent très vite. La raison pour laquelle je n’ai pas effectué les essais est que les caractéristiques des pneus vont changer, » de poursuivre Hamilton.
« La voiture va évoluer. C’était donc mieux de faire rouler les pilotes d’essais afin d’amasser les données pour le simulateur et la soufflerie, » explique Hamilton à propos de son absence, et de celle de Jenson Button, aux essais de pneus Pirelli au tracé de Yas Marina d’Abu Dhabi.
Hamilton a confirmé travailler en très fort.
« Pas encore de vacance. Je travaille à fond avec du travail de relations publiques jusqu’à la mi-décembre. Je motive aussi le personnel du MTC (McLaren Technology Centre), » d’écrire Hamilton.
Par contre, Hamilton se fait quand même parfois plaisir…
« Avec JB (Jenson Button), je vais conduire la nouvelle MP4-12C demain. Une voiture hallucinante ! La 12C est la nouvelle routière de McLaren ». Chanceux !
« J’étais dans le simulateur hier. La première fois que je conduisais la nouvelle voiture, et je suis satisfait, » d’écrire Hamilton dans le premier d’une longue série de messages Twitter.
Le modèle employé incorporait les modifications apportées aux règlements techniques de F1 à partir de la saison prochaine.
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| Lewis Hamilton au volant de la McLaren MP4-12C. (Photo: McLaren) |
« (Avec le) KERS et l’aileron arrière qui est d’utilisation un peu délicate, mais qu’on assimile rapidement, » de poursuivre Hamilton à propos du retour du dispositif de récupération d’énergie cinétique (KERS) et de l’aileron arrière mobile qui est destiné à faciliter les dépassements.
‘Notre KERS est le meilleur. Il devrait faire une différence ».
« Les nouveaux pneus sont ok. Ils ne sont pas très différents (des Bridgestone). Les pneus arrière sont un point faible. Ils se dégradent très vite. La raison pour laquelle je n’ai pas effectué les essais est que les caractéristiques des pneus vont changer, » de poursuivre Hamilton.
« La voiture va évoluer. C’était donc mieux de faire rouler les pilotes d’essais afin d’amasser les données pour le simulateur et la soufflerie, » explique Hamilton à propos de son absence, et de celle de Jenson Button, aux essais de pneus Pirelli au tracé de Yas Marina d’Abu Dhabi.
Hamilton a confirmé travailler en très fort.
« Pas encore de vacance. Je travaille à fond avec du travail de relations publiques jusqu’à la mi-décembre. Je motive aussi le personnel du MTC (McLaren Technology Centre), » d’écrire Hamilton.
Par contre, Hamilton se fait quand même parfois plaisir…
« Avec JB (Jenson Button), je vais conduire la nouvelle MP4-12C demain. Une voiture hallucinante ! La 12C est la nouvelle routière de McLaren ». Chanceux !
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| McLaren MP4-12C de route. (Photo: McLaren) |