Les temps sont difficiles chez HRT, mais l’Espagnol Pedro de la Rosa n’a que des bons mots pour son coéquipier Narain Karthikeyan.
En Australie, au début de la saison, aucune des deux voitures n’est parvenue à se qualifier pour la course, en vertu de la règle du 107%. À Valence, plus récemment, l’équipe a réalisé sa meilleure performance, se qualifiant à 103,4% de la pôle.
De la Rosa et Karthikeyan collabore activement pour le bien de l’écurie, partageant même leurs données. C’est pourquoi le pilote McLaren qui a également couru pour Arrows, Jaguar et Sauber – accumulant 93 départs – est en mesure de juger son coéquipier indien.
« Ma relation avec Narain est très bonne, admet l’Espagnol de 41 ans dans un communiqué d'équipe. Nous sommes sincères l’un envers l’autre et voulons ce qu’il y a de mieux pour l’écurie. »
C’est donc qu’il le tient en très haute estime.
« Nous ne nous faisons pas de cadeaux sur la piste, mais de façon respectueuse. Des coéquipiers que j’ai eus, il est un des plus sincères.
« Ce qui est bien avec Narain et les ingénieurs, c’est qu’il n’y a aucune mauvaise intention. Nous sommes conscients que nous devons nous améliorer et si un de nous trouver quelque chose qui fait aller la voiture plus vite, nous le partageons car c’est là tout l’objectif. »
En Australie, au début de la saison, aucune des deux voitures n’est parvenue à se qualifier pour la course, en vertu de la règle du 107%. À Valence, plus récemment, l’équipe a réalisé sa meilleure performance, se qualifiant à 103,4% de la pôle.
De la Rosa et Karthikeyan collabore activement pour le bien de l’écurie, partageant même leurs données. C’est pourquoi le pilote McLaren qui a également couru pour Arrows, Jaguar et Sauber – accumulant 93 départs – est en mesure de juger son coéquipier indien.
« Ma relation avec Narain est très bonne, admet l’Espagnol de 41 ans dans un communiqué d'équipe. Nous sommes sincères l’un envers l’autre et voulons ce qu’il y a de mieux pour l’écurie. »
C’est donc qu’il le tient en très haute estime.
« Nous ne nous faisons pas de cadeaux sur la piste, mais de façon respectueuse. Des coéquipiers que j’ai eus, il est un des plus sincères.
« Ce qui est bien avec Narain et les ingénieurs, c’est qu’il n’y a aucune mauvaise intention. Nous sommes conscients que nous devons nous améliorer et si un de nous trouver quelque chose qui fait aller la voiture plus vite, nous le partageons car c’est là tout l’objectif. »