La série Formula Tour 1600 changera de fournisseur de pneumatiques l'an prochain. La série a en effet conclu un accord de partenariat avec Toyo qui remplacera Dunlop lors des deux prochaines saisons.
Les voitures seront donc équipées de pneumatiques PROXESS R888 qui ont l'avantage d'être quelque peu moins dispendieux que les Dunlop utilisés lors des deux dernières années.
Les pilotes de l'équipe LM La Scuderia ont fait l'essai des nouveaux pneumatiques récemment et en sont venus à la conclusion qu'en plus d'être durables, ces pneumatiques seront performants autant sur une piste sèche que mouillée.
Les séries SCCA World Challenge et le championnat Castrol Canadian Touring Car, notamment, ont déjà fait affaire avec Toyo dans le passé.
Il s'agira d'une première expérience de monoplace pour le manufacturier nippon. Dunlop a par ailleurs annoncé la fin de son partenariat avec la populaire série DTM plus tôt la semaine dernière.
Les voitures seront donc équipées de pneumatiques PROXESS R888 qui ont l'avantage d'être quelque peu moins dispendieux que les Dunlop utilisés lors des deux dernières années.
Les pilotes de l'équipe LM La Scuderia ont fait l'essai des nouveaux pneumatiques récemment et en sont venus à la conclusion qu'en plus d'être durables, ces pneumatiques seront performants autant sur une piste sèche que mouillée.
Les séries SCCA World Challenge et le championnat Castrol Canadian Touring Car, notamment, ont déjà fait affaire avec Toyo dans le passé.
Il s'agira d'une première expérience de monoplace pour le manufacturier nippon. Dunlop a par ailleurs annoncé la fin de son partenariat avec la populaire série DTM plus tôt la semaine dernière.