Volkswagen GTI 2007:
La GTI excelle dans des aspects où la plupart des autres voitures compactes de performance peinent à s'illustrer. Je dis cela parce qu'elle ressemble à une Rabbit ordinaire, excepté les roues optionnelles de 18 pouces et la calandre noire. Elle ne trompera personne, surtout les amateurs de ce type de voitures. L'habitacle de la GTI est le plus luxueux  |
| (Photo: Mathieu St-Pierre, Auto123.com) |
La beauté de la GTI, c'est qu'elle représente le mélange parfait d'un bolide conçu autant pour la rue que pour la piste. Sur les routes, la suspension est accommodante et confortable. En piste, le remarquable châssis permet à la GTI d'être manipulée comme un jeu d'enfant dans les virages. Le moteur turbo est un bijou; il n'y a aucun délai et donc aucune mauvaise surprise dans la distribution de la puissance. La boîte manuelle à six vitesses est facile à contrôler. D'un autre côté, les freins pourraient être plus endurants.
Mon choix: Par une très petite marge, la Volkswagen GTI devant la MAZDASPEED3.
Fiches techniques sommaires
Acura CSX type S
4 portières
Prix de base : 33 400$
Modèle évalué : 33 400$
4 cyl. de 2,0L
197ch
Boîte manuelle à 6 rapports
ABS, antipatinage, système de contrôle de stabilité
MAZDASPEED3
4 portières à hayon
Prix de base : 30 995$
Modèle évalué : 31 185$
4 cyl. de 2,3L turbocompressé
263ch
Boîte manuelle à 6 rapports
ABS, antipatinage
Saturn Sky Redline
Décapotable, 2 portières
Prix de base : 37 980$
Modèle évalué : 40 145$
4 cyl. de 2,0L à compresseur
260ch
Boîte manuelle à 6 rapports
ABS, antipatinage, système de contrôle de stabilité
Volkswagen Golf GTI
4 portières
Prix de base : 29 995$
Modèle évalué : 32 275$
4 cyl. de 2,0L turbocompressé
200ch
Boîte manuelle à 6 rapports
ABS, antipatinage, système de contrôle de stabilité
