Dearborn, Michigan - Ford est en pleine reconstruction, tout le monde le sait. Certains disent d'ailleurs qu'il était grand temps. Pour être honnête, il n'y a pas que le constructeur à l'ovale bleu qui a été lourdement critiqué au cours de la dernière décennie.
À mes yeux, et à ceux de plusieurs autres journalistes que je connais, les consommateurs sont plongés dans l'ère des «jelly beans» depuis assez longtemps. Je veux dire par là que les compagnies automobiles copient les recettes des autres lorsqu'un produit est bon et que la majorité des véhicules sur le marché finissent par se ressembler au point où il n'y a pratiquement que la couleur qui les distingue -- comme des jelly beans.
Certes, ils sont produits dans des usines différentes et leurs habitacles n'ont pas le même aspect mais, vus de l'extérieur, les véhicules semblent tous adopter la même forme -- encore une fois, comme des jelly beans. Combien de fois a-t-on déjà entendu des consommateurs dire: «pour moi, c'est du pareil au même»?
Mais voilà qu'en 2007 et à l'approche de 2008, l'industrie automobile semble se transformer pour le mieux et que les constructeurs se démarquent davantage.
Ford est certainement l'un de ceux qui s'améliorent le plus. Avec plusieurs lancements de produits au cours des derniers mois et encore d'autres qui restent à venir prochainement, l'Américain suscite à nouveau l'excitation et l'admiration. Un nouveau vent d'optimisme souffle d'ailleurs sur la compagnie. On le voit très bien en regardant les visages de ses employés, notamment ceux qui ont accueilli un groupe de journalistes nord-américains à ses spectaculaires installations de Dearborn, au Michigan, et présenté la gamme de modèles 2008.
Je vous recommande fortement d'effectuer une visite de ce quartier général lorsque vous en aurez le temps. La ville, qui devrait plutôt s'appeler «Fordborn», est superbe et presque tous les noms de rues, édifices et quartiers ont un lien avec la compagnie du célèbre Henry Ford.
Aux côtés du Musée Henry Ford (l'un des «attraits historiques incontournables» des États-Unis) se trouve le fameux centre d'essais de Ford. C'est là que tous les nouveaux modèles sont inspectés et testés rigoureusement au cours de leur processus de développement. En opération depuis plus de 80 ans, le site servait initialement d'aéroport commercial offrant des vols entre Détroit et Chicago. En fait, le Ford Air Transportation Service a été le premier fournisseur aérien à établir un lien de service entre ces deux grandes villes.
À mes yeux, et à ceux de plusieurs autres journalistes que je connais, les consommateurs sont plongés dans l'ère des «jelly beans» depuis assez longtemps. Je veux dire par là que les compagnies automobiles copient les recettes des autres lorsqu'un produit est bon et que la majorité des véhicules sur le marché finissent par se ressembler au point où il n'y a pratiquement que la couleur qui les distingue -- comme des jelly beans.
 |
Certes, ils sont produits dans des usines différentes et leurs habitacles n'ont pas le même aspect mais, vus de l'extérieur, les véhicules semblent tous adopter la même forme -- encore une fois, comme des jelly beans. Combien de fois a-t-on déjà entendu des consommateurs dire: «pour moi, c'est du pareil au même»?
Mais voilà qu'en 2007 et à l'approche de 2008, l'industrie automobile semble se transformer pour le mieux et que les constructeurs se démarquent davantage.
Ford est certainement l'un de ceux qui s'améliorent le plus. Avec plusieurs lancements de produits au cours des derniers mois et encore d'autres qui restent à venir prochainement, l'Américain suscite à nouveau l'excitation et l'admiration. Un nouveau vent d'optimisme souffle d'ailleurs sur la compagnie. On le voit très bien en regardant les visages de ses employés, notamment ceux qui ont accueilli un groupe de journalistes nord-américains à ses spectaculaires installations de Dearborn, au Michigan, et présenté la gamme de modèles 2008.
Je vous recommande fortement d'effectuer une visite de ce quartier général lorsque vous en aurez le temps. La ville, qui devrait plutôt s'appeler «Fordborn», est superbe et presque tous les noms de rues, édifices et quartiers ont un lien avec la compagnie du célèbre Henry Ford.
Aux côtés du Musée Henry Ford (l'un des «attraits historiques incontournables» des États-Unis) se trouve le fameux centre d'essais de Ford. C'est là que tous les nouveaux modèles sont inspectés et testés rigoureusement au cours de leur processus de développement. En opération depuis plus de 80 ans, le site servait initialement d'aéroport commercial offrant des vols entre Détroit et Chicago. En fait, le Ford Air Transportation Service a été le premier fournisseur aérien à établir un lien de service entre ces deux grandes villes.
 |