Ford a dévoilé cette semaine, en Belgique, son tout nouveau système de repérage des places de stationnement libres, nommé Fully Assisted Parking Aid. Plus encore, la voiture est même en mesure de s’y rendre et de s’y stationner toute seule !
Les espaces libres, qu’ils soient perpendiculaires, parallèles ou en diagonale du véhicule, sont repérés grâce à des capteurs si le véhicule se déplace à 25 km/h ou moins. Par la suite, le conducteur n’a qu’à appuyer sur un bouton pour que l’automobile prenne le contrôle des freins, du volant et de l’accélérateur.
De plus, si l’espace de stationnement est restreint et empêcherait le conducteur de descendre du véhicule une fois stationné, il peut sortir de la voiture et celle-ci complètera la manœuvre par elle-même. Elle pourra également, grâce à une télécommande, quitter cet espace exigu de manière autonome et permettre au conducteur de monter à bord une fois qu’elle sera sortie de cet espace.
Par ailleurs, Ford a également présenté son système d’évitement d’obstacles, qui permet au véhicule de freiner et de braquer le volant par lui-même lorsqu’un risque de collision est imminent. Les capteurs, radras et caméras embarqués sur le véhicule permettent de « surveiller » la route jusqu’à une distance de 650 pieds (198 mètres) à une vitesse maximale de 40 mph (environ 65 km/h).
Ford voudrait équiper ses véhicules de ces systèmes dans le futur, sans donner d’échéancier.
Les espaces libres, qu’ils soient perpendiculaires, parallèles ou en diagonale du véhicule, sont repérés grâce à des capteurs si le véhicule se déplace à 25 km/h ou moins. Par la suite, le conducteur n’a qu’à appuyer sur un bouton pour que l’automobile prenne le contrôle des freins, du volant et de l’accélérateur.
 |
| Photo: Ford |
De plus, si l’espace de stationnement est restreint et empêcherait le conducteur de descendre du véhicule une fois stationné, il peut sortir de la voiture et celle-ci complètera la manœuvre par elle-même. Elle pourra également, grâce à une télécommande, quitter cet espace exigu de manière autonome et permettre au conducteur de monter à bord une fois qu’elle sera sortie de cet espace.
Par ailleurs, Ford a également présenté son système d’évitement d’obstacles, qui permet au véhicule de freiner et de braquer le volant par lui-même lorsqu’un risque de collision est imminent. Les capteurs, radras et caméras embarqués sur le véhicule permettent de « surveiller » la route jusqu’à une distance de 650 pieds (198 mètres) à une vitesse maximale de 40 mph (environ 65 km/h).
Ford voudrait équiper ses véhicules de ces systèmes dans le futur, sans donner d’échéancier.