Mazda a profité du Salon de l’auto de Bruxelles pour présenter la Mazda6e, une berline 100 % électrique conçue spécifiquement pour le marché européen. Ce nouveau modèle, qui succède à la Mazda6 thermique, marque un tournant majeur dans la stratégie d’électrification du constructeur japonais.
Design de la Mazda6e
Reprenant les codes stylistiques « Kodo » chers à Mazda, la 6e affiche une silhouette élégante et dynamique. Si les lignes fluides et épurées rappellent sa devancière, la 6e se distingue par des éléments modernes tels que ses fines optiques à DEL et sa calandre pleine intégrée.
Motorisations de la Mazda6e
La Mazda6e propose deux options de motorisation 100 % électrique. La première embarque une batterie de 68,8 kWh et développe une puissance de 190 kW (258 chevaux), tandis que la seconde, plus performante, est équipée d’une batterie de 80 kWh. Mazda annonce une autonomie pouvant atteindre 600 km selon le cycle chinois CLTC (environ 478 km selon le cycle européen WLTP) pour la version la plus efficiente.
Un habitacle technologique et axé sur le confort
Avec ses dimensions généreuses (4,92 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,485 mètre de haut), la 6e offre un espace intérieur accru et un volume de coffre de 330 litres, complété par un coffre avant de 70 litres.
L’intérieur de la Mazda6e se veut également à la fois technologique et axé sur le confort. Un écran tactile de 14,6 pouces domine la console centrale, regroupant les commandes de la climatisation, ainsi que des systèmes de navigation et multimédia. Les sièges avant, baptisés « zéro gravité », promettent un confort optimal sur les longs trajets.
La 6e bénéficie également d’un toit panoramique en verre et de nombreuses aides à la conduite, comme un système de conduite semi-autonome de niveau 2.
Lancement et prix
La Mazda6e sera commercialisée en Europe lors de la première moitié de 2026. Les prix et les spécifications complètes seront annoncés ultérieurement.
