Ford Escape Hybrid 2005

Tout comme la Toyota Prius, l'Escape Hybrid peut rouler uniquement sur la puissance du moteur électrique ou avec les deux motorisations combinées. En conduite urbaine par exemple, où les arrêts sont fréquents, l'énergie du freinage est capturée pour alimenter les batteries situées sous le compartiment de rangement arrière, donc nul besoin de branchement.

Le nouveau venu écologique est parfaitement adapté aux rigueurs de notre climat grâce à un dispositif qui empêchent les batteries de surchauffer ou de geler. Ce système fonctionne même lorsque le véhicule n'est pas en marche.

Lorsque le véhicule fonctionne seulement avec le moteur électrique, l'habitacle est silencieux et on a l'impression que le véhicule n'est pas en marche et qu'une force mystérieuse le déplace

Les concessionnaires Ford qui désireront vendre l'Escape Hybrid devront investir pour la formation des techniciens ainsi que pour l'outillage spécifique nécessaire.

Pour

Tenue de route

Équipement généreux

Bonnes performances

Contre

Jauges difficiles à lire lors des journées ensoleillées

Capacité de tractage limitée

Informations sur l'équipement (provenant de Ford Canada)

Escape hybride 2005
Groupe motopropulseur/Equipement fonctionnel

Groupe motopropulseur hybride
Moteur à cycle Atkinson I4 2,3 L 16 soupapes
Moteur électrique à aimant permanent
Freinage à récupération d'énergie
Batterie scellée de 330 volts au nickel-métal-hydrure (NI-MH)
Boîte de vitesses à variation continue et gestion électronique (ECVT)
Transmission 4x4 intelligente sur les modèles à quatre roues motrices
Direction assistée électrique (EPAS)
Freins assistés à disque aux quatre roues avec antiblocage (ABS)
Programmateur de vitesse monté au volant