Conduite
Ford annonce une rigidité accrue de 70 % avec son nouveau châssis, une amélioration notable au volant. Les passagers arrières (spécialement ceux qui sont situés dans la troisième rangée) seront heureux d'apprendre que la nouvelle configuration de la suspension, beaucoup plus compacte, permet de dégager de l'espace supplémentaire pour les jambes et les genoux. On peut maintenant laisser des adultes prendre place sur la 3e banquette sans se sentir mal à l'aise. Si l'empattement demeure inchangé, les voies élargies de 43 mm, les pneus de plus grande dimension et la partie avant abaissée donne une ligne plus athlétique au véhicule. Une bonne note également pour les rétroviseurs extérieurs, feux auparavant, feux arrière et poignées de portes qui sont tous de plus grande dimension. Ford a également redessiné l'intérieur de l'expédition en lui donnant une touche plus moderne. Au volant, L'expédition profite également pour 2003 d'un mécanisme qui permet de désactiver complètement deux des quatre roues lorsque le véhicule roule sur le sec, le véhicule se transforme alors en propulsion et permet d'économiser un peu de pétrole. Pour ceux qui veulent vraiment sortir des sentiers battus, Ford offre en option sur le modèle XLT, l'option FX4 hors route qui offre une protection des éléments mécaniques (radiateur, boîte de transfert, réservoir à essence) des pneus avec empreintes plus agressives, des roues en acier chromé, une suspension plus performante et un pont autobloquant.
Ford annonce une rigidité accrue de 70 % avec son nouveau châssis, une amélioration notable au volant. Les passagers arrières (spécialement ceux qui sont situés dans la troisième rangée) seront heureux d'apprendre que la nouvelle configuration de la suspension, beaucoup plus compacte, permet de dégager de l'espace supplémentaire pour les jambes et les genoux. On peut maintenant laisser des adultes prendre place sur la 3e banquette sans se sentir mal à l'aise. Si l'empattement demeure inchangé, les voies élargies de 43 mm, les pneus de plus grande dimension et la partie avant abaissée donne une ligne plus athlétique au véhicule. Une bonne note également pour les rétroviseurs extérieurs, feux auparavant, feux arrière et poignées de portes qui sont tous de plus grande dimension. Ford a également redessiné l'intérieur de l'expédition en lui donnant une touche plus moderne. Au volant, L'expédition profite également pour 2003 d'un mécanisme qui permet de désactiver complètement deux des quatre roues lorsque le véhicule roule sur le sec, le véhicule se transforme alors en propulsion et permet d'économiser un peu de pétrole. Pour ceux qui veulent vraiment sortir des sentiers battus, Ford offre en option sur le modèle XLT, l'option FX4 hors route qui offre une protection des éléments mécaniques (radiateur, boîte de transfert, réservoir à essence) des pneus avec empreintes plus agressives, des roues en acier chromé, une suspension plus performante et un pont autobloquant.