Cabine de luxe
Le retrait de la Lincoln Mark LT ne fera pleurer personne, puisque la F-150 s'offrent des habitacles attrayants et haut de gamme, du moins, dans ses versions les plus luxueuses. La finition Lariat propose des garnitures en similibois qui ont l'air plus convaincantes que ce que l'on retrouve dans la nouvelle Dodge Ram. Il y a un éparpillement de petits boutons, mais ils sont tous bien placés et faciles à utiliser.
Notre camionnette d'essai est également équipée de l'excellent système multimédia SYNC de Microsoft, qui connecte tous nos téléphones cellulaires en l'espace de quelques secondes.
La F-150 est aussi pourvue de sièges confortables et soutenants à l'avant, et l'espace à l'arrière est généreux, quoique le coussin de la banquette soit trop proche du plancher. Relevez ce coussin et vous obtenez un plancher plat vous permettant de transporter de gros objets à l'intérieur du véhicule, mais le caisson d'extrêmes graves de la chaîne audio peut se révéler encombrant.
Concurrence
La F-150 XLT 4 x 4 à cabine double débute à 38 399 $, et cette version Lariat à 47 199 $ est équipée des options suivantes : ensemble chrome, ensemble remorquage max, système de navigation, plaques de protection de soubassement, lunette coulissante à commande électrique, marchepied au hayon, marchepieds de caisse, rallonge de caisse escamotable et caméra de recul. La facture totale d'élève à 53 149 $.
En comparaison, voici le prix des concurrentes de la Ford en configuration 4 x 4 à cabine double :
Chevrolet Silverado 1500 LS, 36 860 $
Dodge Ram 1500 SLT, 37 640 $
GMC Sierra 1500 SL, 36 860 $
Nissan Titan XE, 37 498 $
Toyota Tundra SR5 5.7L, 38 625 $
Tous les modèles diffèrent légèrement en termes d'équipement et de puissance, mais comme c'est un segment très concurrentiel, ils sont tous très proches. Cependant, configurer une Ford, une Dodge ou une GM à la carte peut sembler compliqué pour ceux qui n'y sont pas habitués.
Conclusion
À tous les points de vue sauf l'accélération en ligne droite et la consommation de carburant, la F-150 2009 a tous les attributs pour plaire à chacun qui cherche une camionnette pleine grandeur. Elle a plus ou moins l'habitacle le mieux fini, une roulement confortable et plein de gadgets qui nous facilitent la vie. Et sa capacité de remorquage est la plus haute de sa catégorie.
Prétendons-nous considérer la F-150 comme la meilleure camionnette ? Seul un comparatif pourra le déterminer, et c'est ce que nous allons faire très bientôt.
photo:Matthieu Lambert
Le retrait de la Lincoln Mark LT ne fera pleurer personne, puisque la F-150 s'offrent des habitacles attrayants et haut de gamme, du moins, dans ses versions les plus luxueuses. La finition Lariat propose des garnitures en similibois qui ont l'air plus convaincantes que ce que l'on retrouve dans la nouvelle Dodge Ram. Il y a un éparpillement de petits boutons, mais ils sont tous bien placés et faciles à utiliser.
Notre camionnette d'essai est également équipée de l'excellent système multimédia SYNC de Microsoft, qui connecte tous nos téléphones cellulaires en l'espace de quelques secondes.
La F-150 est aussi pourvue de sièges confortables et soutenants à l'avant, et l'espace à l'arrière est généreux, quoique le coussin de la banquette soit trop proche du plancher. Relevez ce coussin et vous obtenez un plancher plat vous permettant de transporter de gros objets à l'intérieur du véhicule, mais le caisson d'extrêmes graves de la chaîne audio peut se révéler encombrant.
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| La F-150 2009 a tous les attributs pour plaire à chacun qui cherche une camionnette pleine grandeur. |
Concurrence
La F-150 XLT 4 x 4 à cabine double débute à 38 399 $, et cette version Lariat à 47 199 $ est équipée des options suivantes : ensemble chrome, ensemble remorquage max, système de navigation, plaques de protection de soubassement, lunette coulissante à commande électrique, marchepied au hayon, marchepieds de caisse, rallonge de caisse escamotable et caméra de recul. La facture totale d'élève à 53 149 $.
En comparaison, voici le prix des concurrentes de la Ford en configuration 4 x 4 à cabine double :
Chevrolet Silverado 1500 LS, 36 860 $
Dodge Ram 1500 SLT, 37 640 $
GMC Sierra 1500 SL, 36 860 $
Nissan Titan XE, 37 498 $
Toyota Tundra SR5 5.7L, 38 625 $
Tous les modèles diffèrent légèrement en termes d'équipement et de puissance, mais comme c'est un segment très concurrentiel, ils sont tous très proches. Cependant, configurer une Ford, une Dodge ou une GM à la carte peut sembler compliqué pour ceux qui n'y sont pas habitués.
Conclusion
À tous les points de vue sauf l'accélération en ligne droite et la consommation de carburant, la F-150 2009 a tous les attributs pour plaire à chacun qui cherche une camionnette pleine grandeur. Elle a plus ou moins l'habitacle le mieux fini, une roulement confortable et plein de gadgets qui nous facilitent la vie. Et sa capacité de remorquage est la plus haute de sa catégorie.
Prétendons-nous considérer la F-150 comme la meilleure camionnette ? Seul un comparatif pourra le déterminer, et c'est ce que nous allons faire très bientôt.
photo:Matthieu Lambert
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