Ford F-150
Roi et maître au Texas!
Austin, Texas - Ford affirme vendre quatre camionnettes F-150 à la minute en Amérique du Nord... dont une au Texas. Pas étonnant, car cette contrée de cow-boys représente le plus important marché de camionnettes du monde.
Des 800 000 camionnettes F-150 que Ford vend annuellement dans tous les ÉtatsUnis, 128 000 prennent la route du Texas (16%). Avec ses nombreux ranches et ses 20 millions d'habitants, cet État est sans conteste le paradis de la camionnette. Ses routes principales et secondaires en sont envahies. Près des chantiers de construction, à l'épicerie, dans les champs, dans les stationnements d'entreprises ou au centre commercial, on trouve des camionnettes partout.
Le Texas est si important pour l'industrie de la camionnette que, il y a deux ans, une version "King Ranch", du nom de l'un des plus gros ranches de l'État américain, s'est ajoutée au catalogue de la F-150 en Amérique du Nord. Son intérieur de cuir provient, bien sûr, de la ferme d'élevage, qui s'étend sur plus de 850000 acres au sud du Texas.
Harold Allen, responsable des Relations publiques à Ford, tente d'expliquer le phénomène: " La grande majorité des gens ne peuvent se permettre d'avoir 15 véhicules dans leur entrée de garage, ils en choisissent donc un qui peut tout faire: travailler au ranch, se déplacer d'un endroit à l'autre, trimbaler toute la famille, tirer un bateau, transporter l'attirail nécessaire pour la chasse ou la pêche ou encore sortir le week-end. "
La F-150: 40% du marché texan
Alors que les constructeurs japonais grugent de plus en plus de parts du marché de l'automobile aux États-Unis, les constructeurs américains continuent de mener le bal de la camionnette chez eux. Avec sa F-150, Ford domine littéralement le paysage texan, s'appropriant 40% des parts du marché de la camionnette pleine grandeur qui, l'an dernier, a enregistré des ventes de 317000 exemplaires.
Arrêtons-nous à Covert Ford, à Austin, troisième plus important concessionnaire Ford au Texas. Une marée de camionnettes et d'utilitaires occupent ses dix acres de terrain, situés au nord de la capitale texane. À peine quelques voitures; tout au plus une Mustang par-ci, une Focus par-là. C'est que la concession écoule sept fois plus de camions que de voitures. Ce qui explique que le Texas n'enregistre que 8% de toutes les ventes d'automobiles Ford aux États-Unis.