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Ford Five Hundred 2005-2007 : occasion

Ford Five Hundred 2005-2007 : occasion

Un gabarit et une sécurité qui impressionnent Par ,

Parfois, il est difficile de trouver mieux en termes de taille, de prestance et d'élégance qu'une bonne berline américaine. Misant sur le confort et l'espace, sans oublier le côté nostalgique des consommateurs, des modèles comme la Chrysler 300 et la Ford Five Hundred ont fait renaître l'esprit des grandes berlines domestiques d'antan.

Ford Five Hundred 2005

Ford a aujourd'hui remplacé le nom Five Hundred par celui de Taurus, profitant de l'occasion pour faire quelques ajouts et modifications. Pour les acheteurs de voitures usagées, c'est une bonne nouvelle, car ils peuvent dorénavant se procurer une Five Hundred d'occasion à prix plus qu'abordable pour transporter toute leur famille en sécurité.

Plus volumineuse que les Toyota Avalon et Chevrolet Impala, deux de ses principales adversaires, cette grande dame arborant l'ovale bleu possède un habitacle et un coffre imposants, ce qui permet de nombreuses possibilités de transport et de chargement. Certains exemplaires comprennent même des boiseries, des commandes audio et de climatisation au volant, un changeur de six CD, un climatiseur automatique ou encore un toit ouvrant. D'autres bénéficient de sièges en cuir chauffants à réglages électriques, d'un rétroviseur à assombrissement automatique, de pédales ajustables et d'un sonar de recul.

Les propriétaires de Five Hundred apprécient généralement la visibilité, l'espace et la sensation de solidité qu'elle procure. Plusieurs aiment aussi la position de conduite élevée qui offre une vue dominante de la route.

En revanche, le design de la voiture ne fait pas l'unanimité, étant souvent critiqué pour son manque d'originalité et d'audace visuelle. En outre, certains se plaignaient du fait qu'un seul moteur était proposé, d'autant plus que la performance de celui-ci était loin d'être excitante. Il s'agit d'un V6 Duratec de 3,0 litres acheminant 203 chevaux aux roues avant. Un système de traction intégrale sur demande emprunté à Volvo était toutefois optionnel -- et populaire auprès des conducteurs demeurant dans les régions plus froides.