Équipement
Il est vrai qu'à plus de 43 000$, la Freestar Limited ne sera certainement pas la version la plus prisée par les acheteurs. Je dirais même que ce prix est exagéré, compte tenu du fait que la Freestar n'est disponible qu'en mode traction. Cependant, je dois admettre qu'il est rare de trouver une minifourgonnette aussi bien équipée et possédant plusieurs accessoires qui lui sont propres. On y retrouve notamment deux portes latérales coulissantes à commande électrique, des pédales à réglage électrique, un avertisseur d'obstacles en marche arrière, un ordinateur de voyage très complet, un indicateur de basse pression des pneus, des pneus auto-obturants, des rétroviseurs à clignotants intégrés et des essuie-glace à capteur de pluie. Ceci est bien sûr ajouté à la sellerie de cuir avec baquets avant chauffants, à la mémoire de positionnement du siège du conducteur, au système audio avec changeur de six disques compacts et à tous les accessoires électriques.
Plusieurs de ces accessoires sont disponibles dans certaines versions moins onéreuses, mais la Limited demeure le summum de la gamme des Freestar. Cependant, pour environ 8 000$ de moins, la version Sport peut bénéficier de plusieurs caractéristiques du genre, sans vous obliger et dégarnir davantage votre porte-feuille.
Sécurité
Comme chaque manufacturier qui produit une minifourgonnette, l'aspect sécuritaire demeure l'une des principales priorités. À ce niveau, il est difficile de faire mieux que la Freestar qui s'est mérité une cote cinq étoiles en cas d'impact frontal et latéral. En plus d'être équipée de pas moins de huit sacs et rideaux gonflables, la Freestar Limited possède un système antipatinage, le fameux contrôle de stabilité Advance Trac et des ceintures de sécurité à trois points d'ancrage aux sept places. À ces caractéristiques s'ajoutent les disques aux quatre roues avec antiblocage et assistance au freinage, qui assurent un freinage sécuritaire et stable.
Il est vrai qu'à plus de 43 000$, la Freestar Limited ne sera certainement pas la version la plus prisée par les acheteurs. Je dirais même que ce prix est exagéré, compte tenu du fait que la Freestar n'est disponible qu'en mode traction. Cependant, je dois admettre qu'il est rare de trouver une minifourgonnette aussi bien équipée et possédant plusieurs accessoires qui lui sont propres. On y retrouve notamment deux portes latérales coulissantes à commande électrique, des pédales à réglage électrique, un avertisseur d'obstacles en marche arrière, un ordinateur de voyage très complet, un indicateur de basse pression des pneus, des pneus auto-obturants, des rétroviseurs à clignotants intégrés et des essuie-glace à capteur de pluie. Ceci est bien sûr ajouté à la sellerie de cuir avec baquets avant chauffants, à la mémoire de positionnement du siège du conducteur, au système audio avec changeur de six disques compacts et à tous les accessoires électriques.Plusieurs de ces accessoires sont disponibles dans certaines versions moins onéreuses, mais la Limited demeure le summum de la gamme des Freestar. Cependant, pour environ 8 000$ de moins, la version Sport peut bénéficier de plusieurs caractéristiques du genre, sans vous obliger et dégarnir davantage votre porte-feuille.
Sécurité
Comme chaque manufacturier qui produit une minifourgonnette, l'aspect sécuritaire demeure l'une des principales priorités. À ce niveau, il est difficile de faire mieux que la Freestar qui s'est mérité une cote cinq étoiles en cas d'impact frontal et latéral. En plus d'être équipée de pas moins de huit sacs et rideaux gonflables, la Freestar Limited possède un système antipatinage, le fameux contrôle de stabilité Advance Trac et des ceintures de sécurité à trois points d'ancrage aux sept places. À ces caractéristiques s'ajoutent les disques aux quatre roues avec antiblocage et assistance au freinage, qui assurent un freinage sécuritaire et stable.