Ford : une année record de rappels aux États-Unis en 2025
Ford Motor Company a émis quatre rappels de sécurité touchant un total de 401 859 véhicules aux États-Unis, selon des rapports publiés par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Les problèmes concernent notamment des déflecteurs de toit ouvrant mal fixés, un boulon de siège conducteur desserré, des bulles d’air dans les pare-brise et un système de désembuage potentiellement inopérant.
Déflecteurs de toit ouvrant pouvant se détacher
Le rappel le plus important concerne 174 853 véhicules, incluant les Lincoln Navigator (2021-2022), Ford Expedition (2021-2022), F-150 (2021-2023) ainsi que les Super Duty F-250, F-350 et F-450 (2022). Le fournisseur Webasto Roof Systems Inc. est pointé du doigt : certains déflecteurs de toit ouvrant pourraient ne pas avoir été correctement installés, risquant de se détacher en roulant et de créer un danger sur la route.
Ford a reçu 341 réclamations de garantie et deux rapports de terrain, dont un incident où un déflecteur s’est détaché et a frappé le conducteur. Aucun accident n’a été signalé.
Les propriétaires concernés seront avisés entre le 3 et le 7 novembre 2025 et pourront faire inspecter ou remplacer les pièces chez un concessionnaire Ford.
Sièges du Ford Bronco : risque de desserrage
Un autre rappel touche 163 256 VUS Ford Bronco (2021-2023). Selon la NHTSA, un boulon de pivot de réglage en hauteur pourrait se desserrer avec le temps, ce qui pourrait entraîner le détachement partiel ou complet du siège.
Le fournisseur concerné est Die-Max Tool & Die. Ford a recensé 157 réclamations de garantie, sans qu'aucun accident ni aucune blessure n'ait été rapporté.
Les propriétaires recevront un avis entre le 1er et le 5 décembre 2025 et pourront faire remplacer gratuitement les boulons dans un atelier Ford.
Problème de désembuage sur les Econoline 2026
Les fourgons Ford Econoline 2026 font aussi partie de la liste, en raison d’un mauvais alignement du moteur du ventilateur dans le système de chauffage et de climatisation (HVAC).
Ce défaut, attribué au fournisseur Detroit Thermal Systems, pourrait empêcher le désembuage ou le dégivrage du pare-brise, réduisant ainsi la visibilité du conducteur.
Environ 1 % des véhicules concernés présenteraient ce problème. Les propriétaires pourront faire remplacer le moteur du système HVAC gratuitement. Les avis seront envoyés entre le 3 et le 7 novembre 2025.
Bulles d’air dans les pare-brise de certains modèles Ford et Lincoln
Enfin, un rappel vise 56 841 véhicules, dont les Ford Explorer (2025-2026), Lincoln Corsair et Lincoln Aviator des mêmes années. Des bulles d’air dans la couche de laminage du pare-brise, un défaut lié au fournisseur Vitro Flex, peuvent altérer la visibilité et compromettre la sécurité du conducteur.
Ford a découvert le problème après une réclamation de garantie en juin. Aucun accident ni blessure n’a été rapporté. Les propriétaires pourront faire vérifier et remplacer le pare-brise chez un concessionnaire.
Champion des rappels en 2025
Ford détient cette année un record peu enviable : celui du plus grand nombre de rappels aux États-Unis. Depuis janvier, le constructeur a enregistré 131 rappels, loin devant Stellantis (43), selon la NHTSA. Ce volume élevé s’explique par la politique de transparence de Ford, qui préfère agir préventivement plutôt que de risquer des incidents graves.
Conclusion
Même si ces rappels touchent une large portion du parc automobile américain, aucun accident majeur ni blessure n’a été lié à ces défauts jusqu’à présent. Ford insiste sur sa volonté de corriger rapidement les problèmes et d’assurer la sécurité de ses clients. Les propriétaires sont invités à vérifier régulièrement les rappels en ligne via le site de la NHTSA ou le portail Ford Owner.