Les autres lignes du coupé rappellent aussi le bolide extrêmement rare qu'est la Daytona Coupe, mais son inspiration est loin d'être aussi rétrospective que celle de la nouvelle GT de Ford. Comparée à une voiture qui ressemble en majeure partie à une réplique de la GT40, la GR-1 parle une langue moderne à plusieurs niveaux. Des rappels classiques, il y en a certes, mais les formes angulaires et les contours décisifs confèrent au coupé une allure franche, bien sculptée, bref, très "21e siècle". J'aime particulièrement les phares trapézoïdaux munis des technologies HISS et LED soit dit en passant. Les fenêtres latérales sont tout aussi belles, évoquant quelque peu le coupé 2000GT de Toyota (milieu des années 1960) et la Datsun 240Z (début des années 1970). Les portes s'articulent vers le haut, au dire de Ford, mais encore une fois, il n'y a aucune photo pour nous le prouver.
Dans un même ordre d'idées, l'absence d'images pour illustrer l'intérieur de la GR-1 me laisse penser qu'il ne s'agit que d'une belle carrosserie montée sur des roues. Je serais curieux de parler à tout internaute présent à son lancement pour savoir s'il était possible d'y jeter un coup d'oeil de près et d'évaluer la finition de l'habitacle. Même si la GR-1 est un régal pour les yeux, Ford atteste qu'elle a été développée à partir d'un châssis de Cobra entièrement opérationnel. Ses dirigeants mentionnent aussi que le Groupe de création avancée de Ford a commencé à travailler sur la GR-1 avant même que le concept Shelby Cobra ne soit dévoilé à Détroit, en janvier dernier.
"Le concept Shelby Cobra de Ford n'était qu'une étape dans nos plans pour développer l'architecture de la super voiture GT aussi bien que notre relation avec Carroll Shelby", a précisé J Mays. "La Shelby GR-1 constitue quant à elle un pas de géant vers l'avenir."
Eh oui, parce qu'au cas où vous l'ignoreriez, Shelby est de retour avec Ford, après des séjours pas toujours roses chez Chrysler et d'autres manufacturiers. Le pilote de course octogénaire semble encore posséder la flamme et Ford compte exploiter cette relation aussi loin que possible. Shelby est un collaborateur très ouvert d'esprit qui rapportera grandement au numéro trois mondial. Les adeptes de l'automobile à travers le monde pourront à nouveau profiter des fruits du labeur de cet homme, à savoir les voitures Ford commercialisées sous l'étiquette Shelby.