Une sportivité surprenante pour le multisegments familial de Ford
Acheter un véhicule pour la famille n'a jamais été aussi compliqué. La gamme de modèles et de formats disponibles -- des mini-fourgonnettes aux VUS en passant par les bonnes vieilles familiales -- est maintenant inondée par ce que les constructeurs appellent les «multisegments».
Sorte de dédoublement de personnalité sur roues, ces véhicules rassemblent les principaux traits caractéristiques de tous les autres dans un seul et même ensemble.
L'approche de Ford
Certains véhicules multisegments ressemblent davantage à des camions, surtout avec leurs systèmes 4x4 et leurs gros V8. D'autres misent plutôt sur des petits moteurs à quatre cylindres et une traction intégrale automatique. Et puis il y a le Ford Taurus X 2008, qui se situe à peu près entre les deux.
Bien que Ford le définisse comme un multisegments, sa hauteur est à peine suffisante pour leur donner raison. En effet, le Taurus X est tout juste plus grand et plus haut qu'une familiale moyenne. Il s'agit encore moins d'un utilitaire ou d'un camion.
Une familiale multisegments?
Ne comptez pas vous promener en Taurus X dans des sentiers accidentés ou périlleux, car sa garde au sol est loin d'être suffisante. En fait, sa seule véritable caractéristique «tout-terrain» est un système de traction intégrale (optionnel) qui procure automatiquement une meilleure adhérence dans la plupart des situations.
Ce système aide le Taurus X à gravir des pentes enneigées et à décoller des intersections glacées plus rapidement. Ainsi, peu importe les conditions météo, le véhicule conserve une plus grande stabilité sur la route. Si vous désirez explorer la montagne un peu plus en profondeur, optez dans ce cas pour un Edge ou un Escape.
Génial pour faire des commissions
Avec ses six places et un profil similaire à une voiture, le Taurus X est en quelque sorte une familiale à 80 %, une mini-fourgonnette à 10 % et un VUS à 10 %. Il répond ainsi à plusieurs besoins différents. Par exemple, en jouant avec les sièges rabattables, on peut soit transporter cinq jeunes joueurs de soccer ou encore des matériaux de construction pour rénover le chalet.
Les sièges de troisième rangée se rabattent complètement dans le plancher, et ce, en deux temps, trois mouvements. Les sièges baquets de deuxième rangée, qui se replient automatiquement à la pression d'un bouton (en option), facilitent de plus l'accès pour les passagers arrière.
Acheter un véhicule pour la famille n'a jamais été aussi compliqué. La gamme de modèles et de formats disponibles -- des mini-fourgonnettes aux VUS en passant par les bonnes vieilles familiales -- est maintenant inondée par ce que les constructeurs appellent les «multisegments».
Sorte de dédoublement de personnalité sur roues, ces véhicules rassemblent les principaux traits caractéristiques de tous les autres dans un seul et même ensemble.
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| Le Taurus X est une familiale à 80 %, une mini-fourgonnette à 10 % et un VUS à 10 %. |
L'approche de Ford
Certains véhicules multisegments ressemblent davantage à des camions, surtout avec leurs systèmes 4x4 et leurs gros V8. D'autres misent plutôt sur des petits moteurs à quatre cylindres et une traction intégrale automatique. Et puis il y a le Ford Taurus X 2008, qui se situe à peu près entre les deux.
Bien que Ford le définisse comme un multisegments, sa hauteur est à peine suffisante pour leur donner raison. En effet, le Taurus X est tout juste plus grand et plus haut qu'une familiale moyenne. Il s'agit encore moins d'un utilitaire ou d'un camion.
Une familiale multisegments?
Ne comptez pas vous promener en Taurus X dans des sentiers accidentés ou périlleux, car sa garde au sol est loin d'être suffisante. En fait, sa seule véritable caractéristique «tout-terrain» est un système de traction intégrale (optionnel) qui procure automatiquement une meilleure adhérence dans la plupart des situations.
Ce système aide le Taurus X à gravir des pentes enneigées et à décoller des intersections glacées plus rapidement. Ainsi, peu importe les conditions météo, le véhicule conserve une plus grande stabilité sur la route. Si vous désirez explorer la montagne un peu plus en profondeur, optez dans ce cas pour un Edge ou un Escape.
Génial pour faire des commissions
Avec ses six places et un profil similaire à une voiture, le Taurus X est en quelque sorte une familiale à 80 %, une mini-fourgonnette à 10 % et un VUS à 10 %. Il répond ainsi à plusieurs besoins différents. Par exemple, en jouant avec les sièges rabattables, on peut soit transporter cinq jeunes joueurs de soccer ou encore des matériaux de construction pour rénover le chalet.
Les sièges de troisième rangée se rabattent complètement dans le plancher, et ce, en deux temps, trois mouvements. Les sièges baquets de deuxième rangée, qui se replient automatiquement à la pression d'un bouton (en option), facilitent de plus l'accès pour les passagers arrière.
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| Le Ford Taurus X peut accueillir jusqu'à 6 passagers. |