Gian Paolo Dallara, concepteur réputé du monde de l'auto et de la course automobile, travaille présentement à développer sa propre voiture sport qu'il dévoilera d'ici les 12 à 18 prochains mois.
M. Dallara estime que son bolide, probablement un biplace, aura l'esprit d'une Lotus Seven et intégrera des éléments tels qu'un châssis en fibre de carbone ainsi qu'un moteur situé à l'arrière permettant d'obtenir les performances d'une Lotus Exige. Sa production devrait être limitée à environ 100 exemplaires annuellement, vendus à un prix oscillant entre 46 800 et 60 000 $ (35 000 et 45 000 euros).
Vous comprendrez en lisant ces lignes que le design de la voiture ainsi que sa stratégie de commercialisation sont loin d'être complétés, mais il semblerait que des commandes provisoires aient tout de même été placées malgré le manque de détails concernant son projet.
Ceci a probablement tout à voir avec sa riche expérience qui inclut notamment le design et le développement des Lamborghini Muira et de la De Tomaso Pantera et d’automobiles de prestige telles que la Maserati MC-12 et la Bugatti Veyron.
Source: Racecar Engineering
M. Dallara estime que son bolide, probablement un biplace, aura l'esprit d'une Lotus Seven et intégrera des éléments tels qu'un châssis en fibre de carbone ainsi qu'un moteur situé à l'arrière permettant d'obtenir les performances d'une Lotus Exige. Sa production devrait être limitée à environ 100 exemplaires annuellement, vendus à un prix oscillant entre 46 800 et 60 000 $ (35 000 et 45 000 euros).
Vous comprendrez en lisant ces lignes que le design de la voiture ainsi que sa stratégie de commercialisation sont loin d'être complétés, mais il semblerait que des commandes provisoires aient tout de même été placées malgré le manque de détails concernant son projet.
Ceci a probablement tout à voir avec sa riche expérience qui inclut notamment le design et le développement des Lamborghini Muira et de la De Tomaso Pantera et d’automobiles de prestige telles que la Maserati MC-12 et la Bugatti Veyron.
Source: Racecar Engineering