GM Canada a remis son plan de restructuration à Ottawa cette semaine, traçant un parcours de redressement qui permettrait au constructeur de rembourser les contribuables canadiens.
L'industrie automobile a sombré dans un marasme économique sans précédent, et certains des plus grands fabricants voient leurs ventes dégringoler à cause, entre autres, de la difficulté croissante qu'ont les acheteurs à obtenir du crédit.
Le plan de restructuration de GM Canada comprend trois éléments clés : la réduction des coûts et un modèle d'entreprise faisant appel à des contrats de fabrication, la normalisation des salaires selon des valeurs de référence et la réalisation de la démarche gouvernementale en vue d'obtenir un soutien financier.
Par ailleurs, GM conserverait le statut d'un des plus importants constructeurs automobiles au Canada, assurant entre 17 et 20 % de la production américaine. Cet aspect du plan maintient le principe gouvernemental de soutien proportionnel à la production par rapport à GM USA.
Le plan de redressement nécessite une entente entre le gouvernement et le TCA d'ici mars 2009 et permettrait le lancement de cinq nouveaux véhicules à Oshawa et Insersoll à l'aide de fournisseurs canadiens. Selon un communiqué émis par GM, ce plan met toujours l'accent sur les clients, le réseau de concessionnaires et la gamme de véhicules en tant que priorités et avantages principaux de GM Canada.
De plus, il ne prévoit aucune fermeture d'usine supplémentaire autre que celles déjà annoncées.
photo:General Motors, Jupiter Images
L'industrie automobile a sombré dans un marasme économique sans précédent, et certains des plus grands fabricants voient leurs ventes dégringoler à cause, entre autres, de la difficulté croissante qu'ont les acheteurs à obtenir du crédit.
Le plan de restructuration de GM Canada comprend trois éléments clés : la réduction des coûts et un modèle d'entreprise faisant appel à des contrats de fabrication, la normalisation des salaires selon des valeurs de référence et la réalisation de la démarche gouvernementale en vue d'obtenir un soutien financier.
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Par ailleurs, GM conserverait le statut d'un des plus importants constructeurs automobiles au Canada, assurant entre 17 et 20 % de la production américaine. Cet aspect du plan maintient le principe gouvernemental de soutien proportionnel à la production par rapport à GM USA.
Le plan de redressement nécessite une entente entre le gouvernement et le TCA d'ici mars 2009 et permettrait le lancement de cinq nouveaux véhicules à Oshawa et Insersoll à l'aide de fournisseurs canadiens. Selon un communiqué émis par GM, ce plan met toujours l'accent sur les clients, le réseau de concessionnaires et la gamme de véhicules en tant que priorités et avantages principaux de GM Canada.
De plus, il ne prévoit aucune fermeture d'usine supplémentaire autre que celles déjà annoncées.
photo:General Motors, Jupiter Images