St. Thomas Dragway, Ontario -- Il faisait un soleil de plomb. L'odeur classique du caoutchouc fumant se répandait partout dans l'air et la douce mélodie de la campagne était enterrée par le prodigieux grondement d'une horde de bolides et le crissement de leurs pneus. En tant que vrai passionné, quoi demander de plus?
Eh bien, imaginez-vous que General Motors avait décidé de se mettre de la partie en amenant toute une série de voitures compactes modifiées et en procédant au dévoilement canadien de la nouvelle Pontiac Solstice Coupé 2009.
C'était l'événement que GM appelle le «J-Body Bash and Compact Car Show»!
Plein la vue!
Je suis arrivé peu de temps après l'ouverture des portes et il y a avait déjà foule aux abords de la piste. De nombreux propriétaires étaient impatients d'exhiber l'objet de leur grande fierté. Après tout, ils ont investi une quantité incroyable de temps et d'argent pour créer ce que je considère comme des «bijoux automobiles personnalisés». En les présentant à d'autres collègues et amateurs et en les faisant saliver, ils récoltent le fruit de leur travail. Tout est une question de «m'as-tu vu?» C'est ce qui arrive quand jeunes (et moins jeunes) sont aussi maniaques de chars.
J'aimerais vous dire que c'était différent dans mon vieux temps, mais ce n'est pas le cas. Dans les années 70 et 80, nous étions tout aussi fous -- quoique notre folie prenait la forme d'une suspension arrière surélevée et, oui, je l'avoue, de dés en minou!
Ah comme les temps changent!
Alors que nous nous limitions à des jantes chromées, à des barres de suspension et à des vitres teintées, les adeptes de tuning d'aujourd'hui doivent pratiquement avoir un diplôme en génie mécanique et un autre en électronique pour se démarquer. Du moins, c'est l'impression que j'ai...
Les gadgets, l'informatique et les systèmes audio-vidéo sont tellement devenus monnaie courante de nos jours que c'est hallucinant de voir à quel point certains peuvent en installer dans de si petits véhicules. Au risque de me répéter, le but premier est d'en mettre plein la vue.
Eh bien, imaginez-vous que General Motors avait décidé de se mettre de la partie en amenant toute une série de voitures compactes modifiées et en procédant au dévoilement canadien de la nouvelle Pontiac Solstice Coupé 2009.
 |
C'était l'événement que GM appelle le «J-Body Bash and Compact Car Show»!
Plein la vue!
Je suis arrivé peu de temps après l'ouverture des portes et il y a avait déjà foule aux abords de la piste. De nombreux propriétaires étaient impatients d'exhiber l'objet de leur grande fierté. Après tout, ils ont investi une quantité incroyable de temps et d'argent pour créer ce que je considère comme des «bijoux automobiles personnalisés». En les présentant à d'autres collègues et amateurs et en les faisant saliver, ils récoltent le fruit de leur travail. Tout est une question de «m'as-tu vu?» C'est ce qui arrive quand jeunes (et moins jeunes) sont aussi maniaques de chars.
J'aimerais vous dire que c'était différent dans mon vieux temps, mais ce n'est pas le cas. Dans les années 70 et 80, nous étions tout aussi fous -- quoique notre folie prenait la forme d'une suspension arrière surélevée et, oui, je l'avoue, de dés en minou!
Ah comme les temps changent!
Alors que nous nous limitions à des jantes chromées, à des barres de suspension et à des vitres teintées, les adeptes de tuning d'aujourd'hui doivent pratiquement avoir un diplôme en génie mécanique et un autre en électronique pour se démarquer. Du moins, c'est l'impression que j'ai...
Les gadgets, l'informatique et les systèmes audio-vidéo sont tellement devenus monnaie courante de nos jours que c'est hallucinant de voir à quel point certains peuvent en installer dans de si petits véhicules. Au risque de me répéter, le but premier est d'en mettre plein la vue.
 |