GM met fin à la production du duo Blazer/Jimmy et ferme son usine du New Jersey

L'usine de Linden qui a ouvert ses portes en 1937, abrite une superficie de 2,6 millions de pieds carrés. (Photo : General Motors du Canada)

L'usine de Linden qui a ouvert ses portes en 1937, abrite une superficie de 2,6 millions de pieds carrés. Le deuxième quart de travail a été aboli en 2002 lorsque les ventes de ces VUS vétérans ont commencé à décroître. Des rapports indiquent que l'emplacement de l'usine, loin des fournisseurs, son âge, la part de marché de GM qui s'effrite et le contexte économique actuel sont autant de raisons qui justifient la fermeture de l'usine. Ils précisent que la qualité ou la compétence de la main d'oeuvre n'ont rien à voir avec cette décision.

La dernière fois que GM a fermé une usine, c'était le complexe « Buick City » en 1999 dans la municipalité de Flint au Michigan. Ce coup de massue a fait l'objet d'une enquête internationale et a donné naissance au film du controversé Michael Moore dont le titre était « Roger and Me » inspiré du nom de l'ancien patron de la General Motors, Roger Smith.

Pour les employés horaires de l'usine de Linden qui cessera ses activités l'été prochain, aucune mesure n'a encore été prise concernant leur avenir. (Photo : General Motors du Canada)

Cette fois, GM ne tient pas à faire encore les frais de telles critiques publiques et s'affaire à aider les employés touchés pour qu'ils se trouvent du travail dans d'autres usines GM ou même à l'extérieur.

Pour les employés horaires de l'usine de Linden qui cessera ses activités l'été prochain, aucune mesure n'a encore été prise concernant leur avenir. Il est possible qu'ils soient mis à pied pour une durée indéterminée. Ils recevront 95% de leur salaire régulier pour une période qui reste à décider. Certains d'entre eux sont aussi éligibles à la retraite.

Bien que se déraciner d'une communauté où on a fondé une famille et bâti des liens d'amitié serait aussi difficile que de se départir de ses biens immobiliers, les travailleurs de l'usine peuvent être déplacés dans bon

Les travailleurs de l'usine peuvent être déplacés dans une des usines modernes où la Chevrolet Malibu, la Pontiac G6 (ci-contre) et la nouvelle Cobalt basée sur la plateforme Delta sont produites. (Photo : General Motors du Canada)

nombre d'usines GM. En effet, au moment où on s'apprête à fermer les ateliers d'assemblage de Linden et de Baltimore, GM modernise ses installations situées plus près des fournisseurs au centre du pays comme celles au Lac Orion, à Lordstown en Ohio et à Fairfax au Kansas. À cela s'ajoute des révisions importantes pour la production des modèles basés sur la plateforme Epsilon incluant la Chevrolet Malibu et la Pontiac G6, sans oublier la Chevrolet Cobalt et la Pontiac Pursuit (exclusive au Canada) basées sur la plateforme Delta.

Les nouvelles usines comprennent celle de Cadillac à Lancing Grand River et en 2006, GM projette d'ouvrir un nouvel atelier polyvalent à Delta Township, juste à l'extérieur de Lansing, pour la production de la nouvelle lignée de VUS et de véhicules hybrides.