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| La fermeture d'autres ateliers fait partie des actions envisageables. (Photo : General Motors du Canada) |
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Malgré l'érosion de ses parts de marché qui sont passées de 27,7% en novembre 2003 à 27,5% aujourd'hui, malgré les coûts pour les soins de santé et les prestations de retraite qui affectent les résultats nets de la compagnie, la branche financière de GM a amassé des profits qui ont gardé le manufacturier dans le noir. En effet, la General Motors Acceptance Corporation a généré des profits de 440 millions de dollars américains en dépit de pertes globales de 130 millions pour l'ensemble des opérations reliées à l'automobile. Les opérations nord-américaines ont engendré pour leurs parts des pertes totalisant 22 millions.
GM continuera sans aucun doute d'examiner les opportunités pour simplifier ses opérations afin de réduire les coûts. On passera sans doute par une simple attrition et on ne renouvellera pas les certains contrats avec des fournisseurs. La fermeture d'autres ateliers, la disparition de modèles qui ne se vendent pas bien et des négociations plus serrées avec les fournisseurs pour réduire le coût des pièces font partie des actions envisageables.
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| La disparition du Blazer/Jimmy marque la fin de 35 ans de carrière qui a commencé avec la version pleine grandeur. (Photo : General Motors du Canada) |
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La disparition du Blazer/Jimmy marque la fin de 35 ans de carrière. Les deux modèles ont été considérablement transformés depuis qu'ils ont vu le jour en 1970. À cette époque, c'était des versions courtes des camionnettes pleine grandeur avec un toit en fibre de verre qui recouvrait la boîte. Le Blazer/Jimmy original appelé aussi K5 (du nom de code du modèle), est devenu populaire auprès des amateurs de robustes passe-partout à quatre roues motrices aux dimensions accommodantes. En 1983, des versions compactes basées sur la camionnette S10 ont joint les rangs aux côtés du K5. Depuis sa révision majeure en 1995, le duo Blazer/Jimmy demeuré presque inchangé.
GM n'ayant prévu aucun remplaçant pour ces tout-terrains lorsque la production prendra fin, elle compte sur la nouvelle Chevrolet Equinox et sur la venue prochaine de la Pontiac Torrent pour atteindre les ventes qu'ils ont générées jadis.
