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GMC réserve le nom Granite… pour la quatrième fois

Pour la quatrième fois en 10 ans, GMC a réservé le nom Granite auprès du bureau d’enregistrement de propriété intellectuelle américain, connu sous le nom de United States Patent and Trademark Office (USPTO).

Quatre fois en dix ans, ça démontre un intérêt certain envers le nom. La question à se poser, c’est de savoir si cette fois-ci sera la bonne. Il est permis de croire que oui, car les astres semblent s’aligner en ce sens.

2009 et 2010

Les deux premières fois que le nom Granite a été réservé par GMC, c’était en 2009 et en 2010. D’ailleurs, la firme avait présenté un concept portant l’appellation cette année-là. Le véhicule, aux formes carrées, reprenait les proportions du Chevrolet Trax, tout en avançant un design plus futuriste, mais pas nécessairement réussi.

Ironiquement, le produit devait voir le jour sous la bannière Pontiac, récemment sacrifiée à ce moment de l’histoire.

Prototype GMC Granite 2010
Photo : GMC
Prototype GMC Granite 2010

2015

Cinq ans plus tard, GMC a de nouveau enregistré le nom, car les premières réservations ne tenaient plus. Concrètement, une compagnie jouit d’un délai d’environ trois ans pour prouver qu’un véhicule est en route vers la production. Voilà pourquoi il est nécessaire pour elle de procéder à de nouveaux enregistrements.

Et voilà qui explique la répétition de l’exercice en 2019 ; l’enregistrement de 2015 arrive à échéance. Conséquemment, si GMC veut vraiment proposer un VUS nommé Granite, elle doit s’assurer de posséder le nom.

Des candidats ?
Maintenant, deux possibilités s’offrent à la compagnie, du moins à première vue. D’abord, dans le très populaire segment des VUS sous-compacts, elle n’a présentement rien à offrir, laissant la place à Buick (Encore) et à Chevrolet (Trax) au sein de la famille General Motors.

Or, en Chine, Chevrolet a présenté ce qui pourrait bien être le remplaçant du Trax, le nouveau Trailblazer. Un cousin de ce dernier chez GMC a du sens.

Chevrolet Trailblaer 2020
Photo : Chevrolet
Chevrolet Trailblaer 2020

L’autre hypothèse, peut-être moins crédible, est celle d’un VUS pleine grandeur. On se souviendra que la compagnie a raccourci son Acadia lors de sa dernière refonte, si bien qu’il y aurait de la place pour une version allongée au catalogue.

La chose sera à surveiller de près. Ce qui est certain, c’est que si le constructeur souhaite offrir un cousin du nouveau Trailblazer, on ne tardera pas à le savoir.