• GMC rappelle plus de 700 unités du Hummer EV en raison d’un problème d’infiltration d’eau au bloc-batterie Ce rappel est le deuxième de la NHTSA concernant le Hummer EV.
• GMC avait volontairement rappelé son modèle à la fin du mois d’août pour un autre problème d’infiltration d’eau.
• Au total, 735 Hummer EV et 89 BrightDrop Zevo 600 sont touchés par le rappel.
• Au moment d’écrire ces lignes, on travaillait toujours sur une solution au problème.
Le Hummer EV a beau être nouveau sur le marché, voilà qu’un deuxième rappel touche la camionnette électrique lancée par GMC. En mars dernier, on invitait le modèle à l’atelier pour régler un problème avec le fonctionnement des feux. Cette fois, plus de 700 unités 2022 et 2023 sont rappelées en raison d’un problème d’infiltration d’eau au bloc-batterie. Ce dernier est tout simplement mal scellé.
En lien avec le rappel, la compagnie a ordonné l’arrêt des livraisons. On est toujours à la recherche d’une solution à ce pépin.
Plus précisément, la campagne concerne 735 exemplaires du Hummer EV et 89 unités de la camionnette BrightDrop Zevo 600. Ces véhicules ont beau être totalement différents et s’adresser à des clientèles très distinctes, ils sont affectés par le même problème : « l’enceinte de la batterie haute tension de certains de ces véhicules peut ne pas avoir été correctement scellée », explique GMC.
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C’est une évidence, l’eau peut faire des ravages dans une batterie haute tension. GMC a déclaré à la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent de Transports Canada, qu’elle avait trouvée trois modèles présentant ce problème ; un véhicule d’essai interne qui a perdu de l’énergie pendant la conduite et deux unités qui ne démarraient pas. Ces dernières appartenaient déjà à des clients.
GMC n’est pas au courant d’accidents, de blessures ou d’incendies liés à ce problème. Elle estime qu’environ 1 % des modèles rappelés seront aux prises avec la défectuosité.
GMC prévoit communiquer avec les propriétaires le 28 novembre 2022.
Ce n’est pas la première fois que le Hummer EV vit un problème d’infiltration d’eau. En août 2022, General Motors réparait volontairement 424 unités du Hummer EV et du fourgon Zevo 600 en raison d’un connecteur haute tension susceptible de se corroder prématurément. Le problème permettait une infiltration d’eau dans le bloc-batterie. Dans ce cas, la réparation était simple et a été effectuée avec l’ajout d’un scellant.