Le Vortec 6000 V8 « est plus nerveux et augmente la capacité de remorquage et de transport du nouveau Yukon Denali et du Yukon XL Denali », selon O'Donnell. Il mentionne que le moteur offre continuellement 90 p. cent de son niveau de couple sur une échelle de 1600 à 5200 tr/min, « ce qui en fait un choix de première qualité pour le remorquage et le transport. »
Dans des tests préliminaires effectués sur les modèles prototypes immobiles, à une température et une pression standard, le Denali a fait 0-48 km/h en 3,57 secondes, 0-96 km/h en 8,71 secondes, et a effectué un quart de mile en 16,73 secondes à 138 km/h. Le Dinali XL, plus lourd, atteint 0-48 km/h en 3,68 secondes, 0-96 km/h en 9,17 secondes et a complété le quart de mile en 17,04 secondes à 135 km/h.
O'Donnell affirme que le Vortec 6000 est plus économique et moins polluant que le moteur précédent, mais il n'a pu donner de statistiques canadiennes. De plus, le Vortec 6000 est conçu pour être durable sur 321 000 km, et cela en utilisant de l'essence ordinaire.