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GT1: Lucas Luhr et Michael Krumm remportent la victoire au Paul Ricard

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Khatir Soltani
Les pilotes Nissan Lucas Luhr et Michael Krumm ont remporté la course principale disputée dimanche, au Paul Ricard.

Détenteurs de la pôle position et vainqueurs de la course qualificative de samedi, ils ont ainsi complété de grande façon un week-end déjà glorieux.

Luhr et Krumm ont mené tous les tours de la course, qui a durée une heure, sauf quelques-uns à mi-chemin lors des arrêts aux puits.

Krumm avait débuté la course en tête, bâtissant une avance confortable de quatre secondes sur son rival Tomas Enge. Luhr a pour sa part eu plus de mal, retenant avec peine l'autre Aston Martin de Darren Turner.

Ce dernier a pris le second rang avec moins d'une seconde de retard sur le vainqueur et devant ses coéquipiers Alex Muller et Tomas Enge, troisièmes.

David Brabham a pris le troisième rang, lui qui partageait le volant avec Jamie Campbell-Walter. Hohenadel et Piccini ont complété le top-5 de la course.

Avec cette victoire, Krumm et Luhr sont les nouveaux meneurs au championnat. Il s'agissait de la dernière épreuve en sol européen du championnat mondial GT1 cette année.

Résultats - 29 tours - Paul Ricard:
1. Krumm/Luhr JRM Nissan 1h01m51.498s
2. Mucke/Turner Young Driver Aston + 0.843s
3. Enge/Muller Young Driver Aston + 11.602s
4. Campbell-Walter/Brabham Sumo Power Nissan + 12.232s
5. Hohenadel/Piccini Hexis Aston + 13.832s
6. Makowiecki/Martin Marc VDS Ford + 14.730s
7. Catsburg/Bernoldi Sumo Power Nissan + 27.576s
8. Winkelhock/Basseng All-Inkl Lamborghini + 28.140s
9. Pastorelli/Schwager All-Inkl Lamborghini + 34.715s
10. Enjalbert/Rossi DKR Corvette + 37.893s
11. Piccione/Dusseldorp Hexis Aston + 39.835s
12. Leinders/Hennerici Marc VDS Ford + 40.429s
13. Ickx/Nygaard Belgian Ford + 1 tour

Abandons:
Westbrook/Dumbreck JRM Nissan 26 tous
Leclerc/Clairay Belgian Ford 16 tours
Hezemans/Zuber Exim Corvette 0 tour

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada