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Guide d'achats 2004 (10 de 14)

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Khatir Soltani

Nissan

350Z La Nissan 350Z a plus d'un point en commun avec la légendaire Corvette. Comme cette dernière, elle possède un pedigree, tout en affichant des performances et un comportement sur la route dignes de sportives beaucoup plus chères. Et quelle gueule ! La " Z " n'est pas que belle, elle est spectaculaire. Les 287 chevaux du V6 de 3,5 litres procurent, de leur côté, une bonne dose d'adrénaline. Dommage que la finition, qui se situe une bonne coche en dessous des standards japonais, ne soit pas digne d'une voiture de ce prix.

ALTIMA Introduite il y a trois ans, l'Altima de troisième génération ne ressemble en rien à ses devancières. Jamais elle n'a été aussi agréable à conduire et à regarder. Ce virage radical coïncidait avec la prise de contrôle de Nissan par Renault et a permis à cette berline de séduire des acheteurs plus jeunes qui, hier encore, la jugeaient trop " pépère ". L'envers de la médaille, c'est une qualité d'assemblage à la baisse, qui se situe une coche en dessous des deux générations précédentes... et des autres berlines japonaises de cette catégorie. Espérons que Nissan saura corriger le tir, car c'est le seul reproche significatif qu'on peut adresser à cette berline.

FRONTIER Très populaires dans les années 70 et 80, les camionnettes Nissan ne parviennent pas à recréer cet engouement. Tentons une explication : avec une échelle de prix variant, grosso modo, entre 23 000 et 35 000 $, la Frontier coûte plus cher que ses rivales américaines. Certes, elle est robuste et fiable comme tout, mais les acheteurs semblent juger que cela ne vaut pas quelques milliers de dollars de plus. À la décharge de la Frontier, il faut cependant admettre que les camionnettes compactes, toutes marques confondues, ne se vendent plus autant qu'avant, et que ce sont les marques japonaises qui semblent le plus souffrir de cette baisse de popularité.

MAXIMA Depuis le lancement de la Maxima au Canada, en 1981, il s'en est vendu plus de 90 000 exemplaires. En reprenant la plateforme de l'Altima, la nouvelle Maxima a hérité de nombreuses qualités, à commencer par son superbe V6 de 3,5 litres, qui s'enrichit de 20 chevaux supplémentaires, pour un total de 265. Les qualités du châssis contribuent, de leur côté, au comportement efficace de cette berline, qui propose également un confort de premier ordre et un habitacle spacieux. Le style audacieux de sa carrosserie fait aussi partie de ses points forts.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada