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Guide d'achats 2004 (2 de 14)

Guide d'achats 2004 (2 de 14)

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Guide d'achats 2004
Compilation de Philippe Laguë, Hugues Gonnot, Luc Gagné et Benoit Charette

SÉRIE 6 La Série 6 marque le retour de la firme bavaroise dans le créneau exclusif des coupés sport de prestige. D'abord offerte sous la forme d'un coupé, cette rivale avouée de la Mercedes CLK pourra également se découvrir. Il s'agira d'une première, car les ancêtres de la future Série 6, les 635 des années 80 et les coupés 840 et 850 des années 90, n'ont jamais pu se décapoter. L'an prochain, BMW bouclera la boucle avec l'introduction de la M6, qui partagera son V10 de 5,5 litres avec la future berline M5. Puissance annoncée : 500 chevaux. Vous avez dit surréaliste ? Quant aux versions dites régulières, elles devront se contenter, les pauvres, d'un V8 de 4,4 litres développant 325 chevaux...

SÉRIE 7 Avec l'arrivée de la Maybach, de la Rolls-Royce Phantom et de la Mercedes S600, toutes mues par des V12, la firme bavaroise se devait de réagir. Course à la puissance oblige, BMW greffe un V12 à son navire amiral en 2004. D'une cylindrée de 6 litres, il délivre 445 chevaux, et seule la configuration à empattement allongé (760Li) y a droit. Comme les autres motorisations de cette marque, le V12 brille par sa souplesse et son onctuosité, des compliments qui s'appliquent également au V8 de 4,4 litres (325 chevaux) de la 745. Une multitude de dispositifs d'aides électroniques au pilotage et de sécurité sont également de la partie.

X3 La firme bavaroise fait flèche de tout bois en lançant pas moins de trois nouveaux modèles en 2004. Au renouvellement de la Série 5 s'ajoutent, en effet, la Série 6 et le X3, qui font une percée dans de nouveaux créneaux. Fort du succès du premier VUS de l'histoire de la marque, le X5, le X3 descend en gamme afin d'affronter le Land Rover Freelander. C'est d'ailleurs le seul adversaire connu du X3, qui explore une nouvelle niche : celle des VUS compacts de luxe. Deux 6-cylindres en ligne de 2,5 et 3 litres, bien connus des amateurs de BMW, officient sous le capot.