MURCIÉLAGO Lors de son introduction, il y a deux ans, la remplaçante de la mythique Diablo a marqué un tournant dans l'histoire - tourmentée - de cette prestigieuse marque italienne. En effet, la Murciélago est la première Lamborghini conçue sous le régime Audi, propriétaire de la marque au taureau depuis l'été 1998. La Murciélago respecte néanmoins la tradition Lamborghini, tant au chapitre du design que des performances. Les 580 chevaux de son V12 de 6,2 litres passent aux roues motrices par l'intermédiaire d'une transmission intégrale, mais il convient surtout de souligner que la qualité perçue et la finition sont en net progrès depuis la prise de contrôle par Audi.
Land Rover
DISCOVERY Passée dans le giron du géant Ford, la marque Land Rover ne s'est jamais si bien portée. Véritable légende dans le créneau des utilitaires, cette firme britannique compte sur une gamme entièrement renouvelée, à l'exception du Discovery, dont les dernières modifications d'importance ont été effectuées il y a deux ans. On retrouve donc, en 2004, cette silhouette si caractéristique, qui abrite un habitacle aussi spacieux que cossu. Quelques petites retouches esthétiques viennent toutefois rafraîchir la carrosserie. Côté mécanique, c'est le statu quo, avec la reconduction du V8 de 4,6 litres (217 chevaux).
FREELANDER Pour inciter plus de gens à franchir le seuil de ses établissements, la compagnie Land Rover mise sur le Freelander, un VUS compact dont le prix dépasse légèrement la barre des 35 000 $. Un V6 de 2,5 litres à double arbre à cames en tête (174 chevaux) officie sous le capot de celui qui constitue le modèle d'entrée de la gamme Land Rover.
RANGE ROVER Introduit en 1970, celui qui trône au sommet de la gamme Land Rover a subi une refonte en profondeur l'an dernier. Un bref examen de l'habitacle suffit pour constater les bienfaits de l'apport de BMW (qui a fait l'acquisition de Land Rover en 1994, pour ensuite en céder le contrôle à Ford en 2000). La contribution de BMW est encore plus évidente quand on soulève le capot. On retrouve alors le V8 de 4,4 litres du X5. Si la puissance est la même (282 chevaux), il a néanmoins subi quelques modifications. De sorte qu'il se prête mieux au remorquage ainsi qu'au franchissement d'étendues d'eau et de pentes très accentuées.