Les autres marques
Atturo TrailBlade
Les pneus Atturo nous viennent de Taiwan ou de Thailand. Ils sont inclus ici parce que, malgré leur faible distribution, ils sont spécifiquement destinés à des excursions hors-route sévères surtout dans leurs versions ATS et MTS avec leur construction à 12 plis pour jantes de 17 à 24 pouces.
Mais pour des usages plus civilisés, l’Atturo est livrable en version XT à trois plis pour jantes de 17 à 24 pouces.
Cooper Discoverer
À ne pas négliger, la marque américaine Cooper est désormais dans le giron de Goodyear. Il y aura éventuellement d’importantes améliorations apportées à ses produits mais pour le moment, Cooper propose des Discoverer AT3 XLT pour jantes de 15 à 20 pouces à prix abordables.
Falken Wildpeak
Livrable dans des versions M/T, A/T 3, A/T Trail et R/T, ces pneus d’origine japonaise sont disponibles avec des constructions à deux ou trois plis pour des déplacements routiers ou hors-route en toute sécurité. Notez qu’ils commencent à être installés en première monte d’usine sur certains VUS.
Maxxis Razor et Bravo
De diffusion plutôt limitée, ces pneus taïwanais sont plus axés vers les camionnettes plus robustes avec des jantes de 15 à 22 pouces.
Mickey Thompson Baja Legend
Cette marque ultraspécialisée dans la fabrication de pneus hors-route (surtout pour le désert) a récemment été achetée par Goodyear. Ses pneus à bande agressive à deux plis EXP ou trois plis MTZ sont expressément dessinés pour les déplacements hors-route surtout dans le désert. Ils sont disponibles pour jantes de 15 à 20 pouces.
Nexen Roadian MTX
La marque Nexen est le premier manufacturier de pneus sud-coréen de l’histoire. Ses produits commencent à gagner en popularité et qualité. Pour les amateurs d’excursions hors-roue, il propose le Roadian MTX à trois plis pour jantes de 15 à 20 pouces.
Nitto Grappler
Nitto est une division de Toyo. Ses pneus hors-route ont une construction à trois plis sauf le Nomad qui est plutôt un pneu pour la route mais que pour roues de 17 à 20 pouces. Les autres peuvent aller de 15 à 24 pouces!
Retenez que la plupart de ces pneus sont « homologués » pour l’hiver comme l’indiquera, dans ce cas, la silhouette d’une montagne avec un flocon de neige sur leur flanc. Toutefois, les recommandations décrites ici sont d’abord pour une application estivale. Il se peut que certains de ces produits soient moins performants dans la neige ou sur la glace. C’est pourquoi nous préférons un véritable pneu d’hiver pour l’hiver.
Ensuite, il existe plusieurs autres marques plus ou moins connues qui ne sont pas incluses ici. Cela ne veut pas dire qu’elles ne sont pas nécessairement bonnes. C’est juste que nous leur préférons nos recommandations.
Merci aux spécialistes de Pneus Premier Choix à Laval au Québec pour leur aide technique.
