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Henrik Fisker, autrefois designer chez Aston Martin et BMW, démarre une compagnie de voitures exclusives

Henrik Fisker, autrefois designer chez Aston Martin et BMW, démarre une compagnie de voitures exclusives

Le talent en affaires et le sens du style combinés pour un succès potentiel Par ,

Le talent en affaires et le sens du style combinés pour un succès potentiel

Alors que Mitsubishi n'est entré au Canada que depuis quelques temps, et
C'est rare que l'on puisse voir un tout nouveau constructeur automobile se mettre aux affaires en Amérique du Nord. (Photo: Fisker Coachbuild, LLC)
que Kia, quelques années plus tôt, pénétrait le marché nord-américain, c'est rare que l'on puisse voir un tout nouveau constructeur automobile se mettre aux affaires, et c'est encore plus rare quand celui-ci est dirigé par l'un des designers les plus respectés au monde.

Ce constructeur de pointe du sud de la Californie prendra aussi le nom d'Henrik Fisker, puisque l'entreprise se nommera Fisker Coachbuild, malgré qu'elle soit co-détenue par un certain Bernhard Koehler, qui fut nommé directeur des opérations au sein du Global Advanced Design Center (CAPC) de Ford, à Irvine, en Californie, en janvier 2004.

Fisker, qui a récemment fait les manchettes en tirant sa révérence de l'un des postes de designers les plus convoités de l'industrie automobile, soit
Fisker est doté d'un rare talent que peu de designers possèdent, soit la capacité de transformer du métal en feuille, du plastique et des matériaux composites en de véritables oeuvres d'art sur roues. (Photo: Aston Martin)
celui de directeur du Global Advanced Design Center (CAPC) de Ford, à Irvine, en Californie, position qu'il détenait depuis août 2003, va maintenant essayer de réussir en tant que producteur indépendant, une voie dans laquelle plusieurs autres ont connu l'échec au cours du siècle dernier.

Encore que Fisker est doté d'un rare talent que peu de designers possèdent, soit la capacité de transformer du métal en feuille, du plastique et des matériaux composites en de véritables oeuvres d'art sur roues. Sa plus notable réussite est l'Aston Martin DB-9, récemment introduite, l'une des plus belles voitures sport présentement disponibles, avec un design qui rend hommage à l'illustre passé de la marque vénérée, tout en ne tombant pas dans le rétro. La DB-9 fut précédée par l'AM-V8 Vantage, un prototype dévoilé à Détroit en 2003.

Diriger un studio de design ne demande pas seulement les talents
L'une des plus notables réussites de Fisker est l'Aston Martin DB-9, récemment introduite, l'une des plus belles voitures sport présentement disponibles. (Photo: Aston Martin)
artistiques évidents qu'il a démontrés, mais aussi un profond sens des affaires, ce dont il aura besoin dans sa nouvelle entreprise. Fisker a aussi été le directeur de la création d'Ingeni, le centre de design et de créativité de la Ford Motor Company, basé à Londres.

Avant de joindre Ford, Fisker fut président et directeur général de Designworks/USA, une filiale de BMW qui a son siège social à Newbury Park, en Californie, et qui a donné leur envol aux infâmes Chris Bangle et Adrian van Hooydonk, tous deux principaux responsables de l'approche de design plus radicale de BMW.

Plusieurs fidèles de BMW doivent leur passion à l'époque de Fisker; une ère qu'ils disent celle où furent produites les plus belles BMW des dernières années. Après tout, le designer danois fut le responsable du
Plusieurs fidèles de BMW doivent leur passion à l'époque de Fisker; une ère qu'ils disent celle où furent produites les plus belles BMW des dernières années. (Photo: BMW Canada)
prototype Z07, qui fut la base du somptueux roadster Z8 de production, lancé en 1999.

Au cours de la dernière année, Koehler a tenu des positions de responsabilité pour la gestion et la répartition des ressources, l'établissement de plans de travail pour les délais de livraison, les finances et la planifiction des budgets, ainsi que l'établissement d'une vision pour l'industrie du design au sein de la Ford Motor Company en Amérique du Nord.

Koehler fut aussi responsable de communiquer les nombreux plans aux équipes des programmes, à l'ensemble des fournisseurs et aux concessionnaires.

L'homme d'affaires né en Allemagne a aussi travaillé pour BMW, et plusieurs projets ont vu le jour pendant ses années en fonction, comme le prototype Mini Monte-Carlo et le projet de sidecar "Cruiser", chez BMW Motorcycle.