Le freinage est très bien. La légèreté de la Insight contribue beaucoup à l’assurance du freinage. De plus, durant l’opération, l’énergie est récupérée pour la recharge des batteries.
Compétition
La Insight est le nouveau joueur à rabais de la catégorie, avec un prix de 27 500 $ pour la version EX à l’essai, elle maintient son avantage sur la compétition. Elle remporte la guerre des prix versus la compétition maison avec la Civic Hybride (à partir de 27 350 $) et surtout contre la Toyota Prius qui débute à 27 710 $.
Conclusion
La Insight est définitivement de l’artillerie lourde dans une guerre pour savoir qui est le plus vert. Elle est née pour un succès assuré atteignant la cible en plein cœur, puisque les ventes vont bien et le véhicule prouve au monde entier que la technologie hybride est pour tous. Les plastiques intérieurs représentent un bien petit compromis pour aider à la sauvegarde de la planète.
photo:Matthieu Lambert
Compétition
La Insight est le nouveau joueur à rabais de la catégorie, avec un prix de 27 500 $ pour la version EX à l’essai, elle maintient son avantage sur la compétition. Elle remporte la guerre des prix versus la compétition maison avec la Civic Hybride (à partir de 27 350 $) et surtout contre la Toyota Prius qui débute à 27 710 $.
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| La Insight est le nouveau joueur à rabais de la catégorie, avec un prix de 27 500 $ pour la version EX à l’essai. |
Conclusion
La Insight est définitivement de l’artillerie lourde dans une guerre pour savoir qui est le plus vert. Elle est née pour un succès assuré atteignant la cible en plein cœur, puisque les ventes vont bien et le véhicule prouve au monde entier que la technologie hybride est pour tous. Les plastiques intérieurs représentent un bien petit compromis pour aider à la sauvegarde de la planète.
photo:Matthieu Lambert
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