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HONDA INSIGHT

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
À bas régime, l'électricité vient "énergiser" la voiture; à haut régime, le système VTEC améliore le rendement du moteur à combustion. Résultats: une deux places capable d'une vitesse de pointe de 175 km/h (bien que ce ne soit pas la façon la plus économique de traiter une Insight?) et d'une accélération de 0 à 100 km/h en 12 secondes (même remarque?). Surtout, la Insight permet une impressionnante réduction des émanations nocives puisqu'elle consomme moins de 4 L d'essence aux 100 km!

Pour alléger le véhicule au maximum, Honda a choisi l'aluminium. Bien sûr, les réparations de la carrosserie et du châssis peuvent poser problème, mais Honda estime que le savoir-faire est de plus en plus répandu, depuis l'avènement de la NSX. Des pièces en plastique (ailes avant et jupes d'ailes arrière) contribuent aussi à diminuer le poids. Le moteur électrique lui-même ne fait pas trois pouces de large, tandis que sa batterie pèse 22 kg.

Une autre équipe a veillé à sculpter une coque au design à la fois séduisant et aérodynamique. C'est ainsi que les jupes des roues arrière, qui confèrent une allure originale à la Insight, sont d'abord là pour éliminer les turbulences d'air dans les puits de roue. Elles contribuent à l'exceptionnel Cx de 0,25. En revanche, une voie plus étroite à l'arrière et les roues au pincement nul (ce qui réduit la friction, mais pas le véhicule) rendent l'Insight sensible aux vents latéraux et aux ornières d'autoroutes.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada