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Honda offrira moins de variantes afin de réduire ses dépenses

Plusieurs constructeurs automobiles nous ont détaillé, au cours des derniers mois, leurs plans concernant l’électrification. Chez Honda, on a bien sûr appris l’existence de quelques projets, mais quelques éléments nous manquaient.

On en sait maintenant plus, car le chef de la direction de l’entreprise, Takahiro Hachigo, en a précisé les grandes lignes lors d’un discours.

Voici, en substance, ce qui en est ressorti.

D’entrée de jeu, il a rappelé que 60 % des ventes de l’entreprise étaient attribuables aux modèles Civic, Accord, CR-V, HR-V et Fit. Cependant, certains d’entre vous le savent peut-être, il existe souvent des différences importantes entre un modèle vendu en Amérique du Nord d’un autre vendu en Europe ou au Japon. Or, cette pratique est coûteuse. Voilà un premier endroit où la compagnie souhaite couper dans le gras. Honda va éliminer les deux tiers des variantes qu’elle offre d’ici 2025.

Conséquemment, on peut imaginer qu’à l’avenir, la Civic sera le même partout à travers la planète.

Photo : Honda

Honda visera aussi à ce que ses créations partagent davantage d’éléments, encore là dans l’objectif d’économiser. On serait à appliquer cette recette avec la conception d’un nouveau véhicule qui ferait ses débuts l’an prochain.

En gros, on souhaite être beaucoup plus efficace et réduire les dépenses. « De cette façon, nous pourrons continuer à développer de nouvelles technologies qui vont être le cœur de l’avenir de Honda », a mentionné Takahiro Hachigo.

Enfin, Honda a aussi précisé ses objectifs globaux avec l’électrification. Elle souhaite que d’ici 2030, les deux tiers de ses ventes soient attribuables à des modèles électrifiés d’une manière ou d’une autre. Elle miserait sur l’hybridité pour y arriver en s’assurant qu’au moins une solution du genre soit offerte pour chaque modèle qu’elle va alors commercialiser.

La prochaine Honda Fit, qui sera dévoilée à Tokyo, avancera d’ailleurs une solution hybride.

Et c’est sans oublier les modèles purement électriques, comme la Honda e qui sera vendue au Japon et en Europe. Incidemment, Honda souhaite développer un modèle pour l’Amérique du Nord. Ici, la firme va « travailler conjointement avec General Motors pour amener sur le marché des batteries hautement concurrentielles », a aussi expliqué Takahiro Hachigo.

Photo : D.Boshouwers