La Azera sera offerte avec un choix de deux moteurs, le premier est le nouveau V6 de 3,3 litres à DACT qui a fait ses débuts avec la Sonata 2006. Il génère 233 chevaux et 224 lb-pi de couple sous le capot de la Azera. Hormis les moteurs V8 développés par Mitsubishi qu'on retrouve sous le capot de la berline Centennial/Equus, non commercialisée en Amérique du Nord, ce V6 tout aluminium est le plus puissant jamais offert dans un véhicule Hyundai à ce jour. Plus tard, un 4-cylindres turbodiesel de 2,2 litres développant 145 chevaux sera proposé, une première pour une berline Hyundai intermédiaire. Une transmission automatique à 5 rapports avec le mode manuel « H-Matic » acheminera la puissance des deux moteurs aux roues avant.
 |
| L'habitacle de la Hyundai Azera présente un environnementcomplètement différent des autres produits de la marque. (Photo :Hyundai Auto Canada) |
|
Les premières impressions générées par l'habitacle de la Hyundai Azera démontrent un environnement complètement différent des autres produits de la marque. De couleur claire, les plastiques de bonne qualité tactile créent une ambiance aérée dans cet habitacle spacieux, tandis que les sièges en cuir et les motifs en bois et en métal rehaussent la richesse de l'ensemble. Le panneau des instruments est à éclairage électroluminescent, le climatiseur à deux zones et un système audio Infinity haute fidélité devraient donner aux acheteurs le sentiment d'être à l'intérieur d'une voiture de la classe des Lexus, Infiniti ou Acura. La combinaison d'un aménagement de haut niveau avec une qualité de construction solide pousse les gens à se demander quelle marque de voiture ils conduisent, si ce n'est que le logo Hyundai qui figure sur le volant partiellement gainé de bois.
La Azera arrivera sur la scène automobile avec un équipement très complet. Les appuis-tête actifs, les coussins gonflables frontaux et
 |
| La Azera arrivera sur la scène automobile avec un équipement très complet. (Photo : Hyundai Auto Canada) |
|
latéraux et les rideaux gonflables font partie de l'équipement de série. Le dégivreur électronique du pare-brise, les phares bi-xénon et le système de navigation sont offerts en option.
Même si la voiture a été introduite en Europe et qu'elle offre des éléments typiques pour le vieux continent comme un style inspirant et un moteur diesel, son plus important marché d'exportation devrait être l'Amérique du Nord. En général, les acheteurs de notre continent sont moins tatillons au sujet du logo qui se trouve sur la calandre de leur véhicule. Ils regardent davantage d'autres facteurs comme la fiabilité et la valeur, deux des raisons majeures qui expliquent pourquoi Hyundai a connu tant de succès durant les dernières années.
Ajoutez à cela une garantie imbattable de 84 mois ou 120 000 km sur le groupe motopropulseur, et il est facile de comprendre pourquoi tant de personnes optent pour Hyundai. Bien qu'il ne soit pas encore officiel, le
 |
| Si Hyundai joue son jeu adéquatement, la Azera pourrait connaître lesuccès dont la marque a besoin pour devenir l'un des cinq plus grandsmanufacturiers automobiles mondiaux d'ici 2010. (Photo : Hyundai AutoCanada) |
|
prix devrait refléter la réputation de Hyundai à offrir des voitures abordables. Attendez-vous à ce que cette concurrente de la Toyota Avalon soit vendue pour le prix d'une Camry V6.
De nos jours, le marché des voitures de luxe intermédiaires est plus féroce que jamais en Amérique du Nord et sa popularité continue de croître. La preuve, ne regardez pas plus loin que la Toyota Avalon ci-haut mentionnée et qui a été entièrement revue pour 2005. Il y a aussi l'ultra-moderne Chrysler 300, la voiture qui a bouleversé le marché nord-américain. N'oubliez pas la Ford Five Hundred, pas aussi audacieuse, mais de dimensions comparables. Toutefois, pour une meilleur exemple de ce qui se présente à l'horizon, jetez un coup d'oeil à la future Buick Lucerne. Pas de doute, la Hyundai Azera aura bien des rivales.
