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La nouvelle Hyundai IONIQ hybride rechargeable s’appelle… «électrique plus»

La nouvelle Hyundai IONIQ hybride rechargeable s’appelle… «électrique plus»

Hyundai joue avec les mots pour attirer les consommateurs Par ,

À défaut d’avoir remporté le prix Auto123.com 2018 remis au véhicule vert de l’année, la Hyundai IONIQ continue d’offrir des solutions intéressantes pour les consommateurs canadiens à la recherche d’une belle voiture écoénergétique et abordable.

Rappelons qu’il s’agit du premier véhicule au monde à offrir des versions hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique sur une seule et même plateforme. Nous vous avons détaillé les prix et les caractéristiques des IONIQ hybride et électrique en 2017, quelque temps après avoir effectué un premier essai routier. La version hybride rechargeable, tel que promis, a rejoint la gamme en fin d’année, mais comme on peut le voir sur le site de Hyundai Canada, la compagnie a choisi de l’appeler « électrique plus ».

Confus? On vous explique…

Ce modèle n’est pas une IONIQ électrique plus équipée ou avec plus d’autonomie, mais bel et bien une hybride rechargeable qui peut parcourir jusqu’à 47 kilomètres en mode strictement électrique. Au-delà de cette limite, le moteur à combustion intervient, la voiture fonctionne comme une hybride traditionnelle et il devient possible de voyager sur environ 1 000 kilomètres avec un seul plein de carburant — le plus offre le meilleur des 2 mondes, comme dit Hyundai.

Plus précisément, on retrouve sous la carrosserie très aérodynamique un nouveau moteur à 4 cylindres de 1,6 litre avec injection directe jumelé à une boîte à double embrayage. Le moteur électrique couplé au système est alimenté par une batterie au lithium-ion polymère de 8,9 kWh. Leur puissance totale s’élève à 164 chevaux et le couple, à 195 livres-pied. Par ailleurs, un système d’assistance « ECO » analyse les données de la route et du trajet à l’aide du GPS pour prévoir les montées et les descentes et ainsi mieux gérer la batterie et le freinage régénérateur. Les cotes de consommation ne sont toutefois pas encore disponibles.

L’équipement de série de la Hyundai IONIQ électrique plus 2018 comprend un écran multimédia de 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay, des sièges chauffants aux 2 rangées, un volant chauffant, des phares de jour à DEL et des roues exclusives de 16 pouces, sans oublier le télédéverrouillage par clé à capteur de proximité et la recharge sans fil des téléphones intelligents. La surveillance des angles morts et l'alerte de circulation transversale arrière sont aussi incluses.

Pour ce qui est des prix, 2 versions sont proposées : SE à 31 999 $ et Limited à 36 499 $. La seconde ajoute notamment des phares à DEL, un toit ouvrant, des sièges en cuir et des technologies de sécurité dernier cri comme le freinage d’urgence autonome avec détection de piéton, le régulateur de vitesse adaptatif et le système de suivi de voie.