Le coffre est aussi gigantesque, avec ses 462 L (16,3 pieds cube). Le couvercle s'ouvre haut et loin, ce qui crée une grande ouverture capable
d'avaler plus que la plupart de ses compétitrices. Les dossiers arrière se replient également, ce qui en fait un transporteur très utile quand c'est nécessaire.
Les supports de moteur hydrauliques, l'utilisation généreuse de matériaux isolants, et cette superbe suspension font en sorte que l'habitacle de la Sonata est aussi silencieux que confortable, peu importe la vitesse ou la qualité de la surface de la route. La voiture était si raffinée que je suis certain que la marque coréenne pourrait un jour prendre le meilleur de sa production et créer un produit de haut de gamme, reflétant ce qu'a fait Toyota avec Lexus il y a quinze ans.
Mais je me dépasse, ici. La Sonata ne dissuadera pas les acheteurs de Lexus ES 330 de leur marque préférée, mais elle continue de secouer le
statu quo des japonais comme l'a fait le modèle précédent.
Ce dernier point fut très bien éclairci lorsque la Sonata de Hyundai a reçu la récompense de meilleure voiture intermédiaire d'entrée de gamme lors de l'étude de qualité initiale de 2004 de J. D. Powers and Associates, publiée l'an dernier. Dans cette même étude américaine, la marque Hyundai s'est classé 7e sur 37 marques avec 102 problèmes par 100 véhicules, ce qui la place au deuxième rang parmi les marques d'entrée de gamme, entre Honda, qui fut 4e avec 99 problèmes par 100 véhicules, et Toyota, au 9e rang avec 104 problèmes pour 100.
Alors que l'étude de fiabilité des véhicules de J. D. Powers and Associates plaçait Hyundai presque au fond du baril, en 32e place sur 37 marques, avec 375 problèmes pour 100 véhicules, l'étude a sondé des propriétaires
de véhicules de trois ans, et ne reflète pas nécessairement l'expérience de possession dont l'acheteur d'un nouveau modèle 2005 pourrait s'attendre.
À la place, la hausse de la marque dans l'étude de qualité initiale de J. D. Powers, qui la place devant Toyota, est un signe que l'indice de fiabilité des véhicules devrait lui aussi sensiblement s'améliorer. Pour illustrer ce point, il s'agit de jeter un oeil sur un nouveau sondage publié par une autre organisation très influente, le magazine Consumer Reports, qui cote la Sonata très haut, c'est le moins que l'on puisse dire. Avec seulement deux problèmes pour chaque 100 véhicules vendus, Consumer Reports a nommé la Sonata 2004 "véhicule le plus fiable" disponible aux USA.
Ce classement de Consumer Reports, évidemment, montre que la Sonata dépasse la Honda Accord et la Toyota Camry pour les honneurs reliés à la
fiabilité, ainsi que toutes les autres intermédiaires sur le marché.
La marque Hyundai est aussi, globalement, la meilleure marque d'entrée de gamme avec 11 problèmes sur 100 véhicules, à égalité avec les marques de luxe Lexus, fabriquée par Toyota, et Infiniti, la division de luxe de Nissan.
Alors comment Consumer Reports en est-elle arrivée à cette décision? Le magazine a sondé ses abonnés, et a reçu plus de 810,000 réponses de propriétaires et de locataires d'autos, ce qui représente, incidemment, environ 20 pour cent de plus que les 675,000 répondants de l'an dernier. Ce total représente le plus grand nombre de propriétaires de voitures recensés par une organisation indépendante, J. D. Powers and Associates incluse, rendant ces résultats encore plus satisfaisants pour l'équipe d'exécutifs et les employés de Hyundai, tout comme pour les nombreux propriétaires de Sonata.
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| La Sonata est aussi silencieuse que confortable, peu importe la vitesse ou la qualité de la surface de la route. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Les supports de moteur hydrauliques, l'utilisation généreuse de matériaux isolants, et cette superbe suspension font en sorte que l'habitacle de la Sonata est aussi silencieux que confortable, peu importe la vitesse ou la qualité de la surface de la route. La voiture était si raffinée que je suis certain que la marque coréenne pourrait un jour prendre le meilleur de sa production et créer un produit de haut de gamme, reflétant ce qu'a fait Toyota avec Lexus il y a quinze ans.
Mais je me dépasse, ici. La Sonata ne dissuadera pas les acheteurs de Lexus ES 330 de leur marque préférée, mais elle continue de secouer le
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| La Hyundai Sonata a reçu la récompense de meilleure voiture intermédiaire d'entrée de gamme lors de l'étude de qualité initiale de 2004 de J. D. Powers and Associates. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Ce dernier point fut très bien éclairci lorsque la Sonata de Hyundai a reçu la récompense de meilleure voiture intermédiaire d'entrée de gamme lors de l'étude de qualité initiale de 2004 de J. D. Powers and Associates, publiée l'an dernier. Dans cette même étude américaine, la marque Hyundai s'est classé 7e sur 37 marques avec 102 problèmes par 100 véhicules, ce qui la place au deuxième rang parmi les marques d'entrée de gamme, entre Honda, qui fut 4e avec 99 problèmes par 100 véhicules, et Toyota, au 9e rang avec 104 problèmes pour 100.
Alors que l'étude de fiabilité des véhicules de J. D. Powers and Associates plaçait Hyundai presque au fond du baril, en 32e place sur 37 marques, avec 375 problèmes pour 100 véhicules, l'étude a sondé des propriétaires
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| Consumer Reports a nommé la Sonata 2004 "véhicule le plus fiable" disponible aux USA. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
À la place, la hausse de la marque dans l'étude de qualité initiale de J. D. Powers, qui la place devant Toyota, est un signe que l'indice de fiabilité des véhicules devrait lui aussi sensiblement s'améliorer. Pour illustrer ce point, il s'agit de jeter un oeil sur un nouveau sondage publié par une autre organisation très influente, le magazine Consumer Reports, qui cote la Sonata très haut, c'est le moins que l'on puisse dire. Avec seulement deux problèmes pour chaque 100 véhicules vendus, Consumer Reports a nommé la Sonata 2004 "véhicule le plus fiable" disponible aux USA.
Ce classement de Consumer Reports, évidemment, montre que la Sonata dépasse la Honda Accord et la Toyota Camry pour les honneurs reliés à la
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| La marque Hyundai est aussi, globalement, la meilleure marque d'entrée de gamme avec 11 problèmes sur 100 véhicules. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
La marque Hyundai est aussi, globalement, la meilleure marque d'entrée de gamme avec 11 problèmes sur 100 véhicules, à égalité avec les marques de luxe Lexus, fabriquée par Toyota, et Infiniti, la division de luxe de Nissan.
Alors comment Consumer Reports en est-elle arrivée à cette décision? Le magazine a sondé ses abonnés, et a reçu plus de 810,000 réponses de propriétaires et de locataires d'autos, ce qui représente, incidemment, environ 20 pour cent de plus que les 675,000 répondants de l'an dernier. Ce total représente le plus grand nombre de propriétaires de voitures recensés par une organisation indépendante, J. D. Powers and Associates incluse, rendant ces résultats encore plus satisfaisants pour l'équipe d'exécutifs et les employés de Hyundai, tout comme pour les nombreux propriétaires de Sonata.