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Hyundai Sonata 2006

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Khatir Soltani
Hyundai poursuit sa propre réinvention
La nouvelle Sonata a été développée à un coût de 250 millions de dollars U.S., un chiffre jamais vu auparavant pour des voitures coréennes. (Photo : Hyundai Auto Canada)
Par les années passées, la Hyundai Sonata a été considérée comme un véhicule de deuxième choix, le type de voiture à acheter si on était sur un budget restreint, ou un dernier espoir pour ceux qui voulaient une berline intermédiaire, mais qui n'avaient les moyens que pour une compacte. L'allure du nouveau modèle, et un choix impressionnant de motorisations disponibles devraient contribuer à un grand pas en avant pour sortir la firme de leur image de voitures bon marché. Hyundai a été consistant dans son progrès--le nouveau modèle a été développé à un coût de 250 millions de dollars U.S.; un chiffre jamais vu auparavant pour des voitures coréennes, et a pris un surprenant 46 mois à développer.

Le nouveau look esthétique, la gamme supérieure de moteurs et l'habitacle raffiné devraient rehausser l'image de Hyundai, mais la partie la plus importante de la Sonata sera son prix, qui va toujours continuer d'être l'arme la plus redoutable de Hyundai contre la compétition. Bien que les prix n'aient pas encore été annoncés, on s'attend à ce qu'ils soient inférieurs par rapport à ses rivaux par une bonne marge dans tous les marchés tout en offrant plus d'équipement de série. La nouvelle Sonata devrait faire son introduction à la mi- ou fin-2005 en Amérique du Nord, et ne soyez pas surpris si vous en voyez beaucoup dès son lancement. Hyundai s'attend à en vendre 300 000 annuellement à travers le monde.

Fiche technique préliminaire

Échelle de prix (PDSF estimé) :
23 000 $ - 30 000 $
Type de carrosserie :
berline à quatre portes
Disposition :
moteur à l'avant, traction avant
Moteur de base :
4 cylindres en ligne de 2,4 litres à DACT et 16 soupapes, 164 chevaux
Moteur en option :
V6 de 3,3 litres à DACT et 24 soupapes, 229 chevaux
Transmission :
automatique à 5 vitesses avec mode manuel
Freins (avant/arrière) :
disque/disque avec antiblocage
Poids à vide (estimé) :
1 700 kg (3 700 lb)
Capacité de passagers :
5
Consommation de carburant (estimée ville/autoroute) :
14,0 / 8,5 L/100 km (17/28 mpg)
Garantie (mois/km) :
60/100 000 pare-chocs à pare-chocs - 84/120 000 motopropulseur
Compétition directe :
Chevrolet Epica / Impala, Chrysler Sebring / 300, Honda Accord, Mazda6, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, Pontiac Grand Prix, Subaru Legacy, Suzuki Verona, Toyota Camry, Volkswagen Jetta / Passat
Site Internet :www.hyundaicanada.com
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada