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Un résumé du salon de l'auto de Chicago 2005

Un résumé du salon de l'auto de Chicago 2005

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Si jamais vous avez déjà voyagé à travers le Mid-West américain, vous savez que les véhicules que vous y rencontrez sont soit des pick-up, des VUS, de grosses berlines domestiques, ou... ouais, des pick-up. Disons simplement qu'il y a encore beaucoup de place dans la cabine téléphonique où le club local des propriétaires de Prius tient ses réunions mensuelles.

Bien ancré entre les délicieux salons de Détroit et de Genève, ce n'est pas surprenant que la salon de Chicago soit plutôt porté sur ce que conduisent les gens du Mid-West. Au milieu de quelques véhicules gargantuesques dévoilés au salon de cette année, comme le Dodge Mega Cab, et le RX d'International (et en ignorant pratiquement la série de véhicules Mercury qui ne seront pas disponibles au Canada), j'ai été capable de trouver au moins six véhicules qu'un "maniaque de chars" pourrait trouver amusants à conduire.

Le prototype Honda Civic Si. (Photo: Honda)
Le prototype Honda Civic Si


Donnant quelque chose d'inspirant pour "le pays de la Civic", Honda s'attend de revenir au sein de ce qui est devenu le segment des petites bombes qu'elle a elle-même créé - et dont elle s'est éloigné. Honda s'est finalement décidé à y mettre le moteur i-VTEC à 4 cylindres de 200 chevaux à DACT de l'actuelle Acura RSX de type S. Le prototype ne montrait pas d'intérieur, mais l'extérieur offre un look attrayant, moderne et agressif - tout ce qui manquait sérieusement aux deux dernières générations de Civic. Attendez-vous de voir une berline à 4 portes et, éventuellement, une 5 portes à hayon du même genre.

Futures concurrentes: Acura RSX de type S, Chevrolet Cobalt SS, MINI Cooper S, Nissan Azeal, Saturn ION Quad Coupe Red Line.
Quand pourrez-vous l'acquérir?: Automne 2005

La Hyundai Portico. (Photo: Hyundai)
Le Hyundai Portico


Comme certaines mini-minifourgonnettes européennes, la Hyundai Portico a deux rangées de trois sièges, qui sont décalés, donnant plus d'espace aux passagers et à leurs bagages. Vous pouvez oublier le rouage d'entraînement hybride, mais une transmission automatique à six vitesses apparaîtra dans les nouvelles Hyundai. Ce segment est sur le point de devenir la prochaine grande tendance. Les propriétaires de gros VUS se sont tournés vers les familiales sport intermédiaires, alors surveillez maintenant les conducteurs de véhicules multisegment se diriger vers ces minifourgonnettes comme des enfants obèses vers des Smarties.

Futures concurrentes: Mazda5, Subaru B9 Tribeca.
Quand pourrez-vous l'acquérir?: Automne 2006

La Buick Lucerne 2006. (Photo: General Motors)
La Buick Lucerne 2006


Avec des ventes de LeSabre en baisse de plus de 20 pour cent pendant les trois dernières années, Buick compte sur plus que quelques habitants du Mid-West américain pour tomber en amour avec cette remplaçante. En visant des marques de luxe comme Mercedes et Lexus, Buick propose des caractéristiques comme le système Magnetic Ride Control, six coussins gonflables en équipement de série, et un moteur V8 de 4,6 litres de 275 chevaux en option. Des pastiches classiques du style Buick, comme les ouvertures chromées dans les ailes, et la calandre en gueule de poisson, sont appliqués à une carrosserie ciselée qui de l'arrière, a des airs de la nouvelle Volkswagen Passat 2006, alors que vue de l'avant, elle ressemble à l'Infiniti Q45. Si vous ne pouvez les battre,...

Futures concurrentes: Acura TL, Chrysler 300, Hyundai XG350, Infiniti M, Lexus ES330, Toyota Avalon.
Quand pourrez-vous l'acquérir?: Automne 2005