Hyundai Tiburon GS-R 2003

Au Centre de vérification technique de CAA-Québec, nous avons pu constater que la Tiburon est bien construite en général et que le dessous de la voiture est assez robuste. Il n'en demeure pas moins que l'emplacement du réservoir d'expansion du radiateur rend difficile la lecture du niveau et le remplissage. Par ailleurs, nous avons noté quelques trous dans les fausses ailes avant et quelques joints non scellés.

Conclusion

Si votre gabarit vous permet d'entrer facilement et d'être à l'aise dans la Tiburon, cette voiture saura vous satisfaire à pratiquement tous les égards. Prenez toutefois la peine de vous assurer que la visibilité limitée ne vous dérange pas trop. Si les accélérations très vives sont toutefois la raison pour laquelle vous lorgnez cette voiture, vous devriez regarder ailleurs. Lorsqu'on veut équiper la Tiburon du V6, la version GT semble représenter un meilleur rapport qualité/prix que la GS-R. Avec son V6 relativement vigoureux mais surtout progressif ainsi que son excellente tenue de route, la Tiburon se montre tout de même fort compétente.

Fiche Technique : Hyundai Tiburon 2003

• Prix du modèle essayé : 28 795 $
• Lieu d'assemblage : Corée
• Garantie de base : 3 ans/60 000 km (assistance routière comprise)
• Visible chez les concessionnaires : maintenant
• Site Internet : www.hyundai-auto.ca (site bilingue)
• Concurrentes : Acura RSX, Mercury Cougar, Toyota Celica

• Moteur : 6 cylindres en V de 2,7 litres
• Puissance : 181 ch à 6 000 tr/mn.
• Couple : 177 li-pi à 4 000 tr/mn.
• Transmission de série : Manuelle à cinq rapports
• Transmission optionnelle : Semi-automatique à quatre rapports
• Mode : Traction
• Poids : 1 367,6 kg
• Accélération 0-100 km/h : 8,43 sec
• Consommation : 10,9 L/100 km
• Capacité du réservoir d'essence : 55 litres
• Essence recommandée : Ordinaire
• Direction : crémaillère
• Diamètre de braquage : 10,9 mètres
• Suspension av/arr : indépendante/indépendante
• Freins av/arr : disques/disques (ABS de série)
• Pneus : 215/45R17