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| Le thème de la qualité de finition de la carrosserie du Tucson se poursuit également à l'intérieur du véhicule. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Certains trouveront dans son design une amélioration face au Santa Fe, bien dessiné aux yeux de certains, mais pas pour tous. Le Tucson est plus conservateur dans sa présentation, et devrait ainsi trouver un plus large auditoire, malgré le succès de ventes enviable du Santa Fe. Plutôt que de parler du design de ce nouveau VUS, qui est vraiment attirant, l'attention que Hyundai a mis dans l'assemblage des panneaux de sa carrosserie m'a encore plus intéressé. Les tolérances d'assemblage sont parmi les meilleures de l'industrie, tellement que des manufacturiers de voitures de luxe tels Audi, BMW, Mercedes-Benz et Lexus seraient fiers de ce tour de force. C'est évident surtout au niveau des seuils de portières, mais c'est aussi vrai pour l'espace entre le capot et les ailes avant, et aussi autour du hayon arrière.
À l'intérieur du cockpit, le thème de la finition se poursuit. Les boutons, leviers et interrupteurs qui entourent le conducteur sont vraiment impressionnants. Je ne crois pas que Lexus réalise ses commandes de meilleure façon, alors que les splendides contrôles de chauffage, ventilation et climatiseur, d'allure métal chromé et plastique caoutchouté, sont dignes d'une Audi. Vraiment saisissant.
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| Je ne crois pas que Lexus réalise ses commandes de meilleure façon, alors que les splendides contrôles de chauffage, ventilation et climatiseur, d'allure métal chromé et plastique caoutchouté, sont dignes d'une Audi. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Le système audio s'intègre bien dans l'attirante niche centrale, aussi d'allure métal chromé, encore mieux que dans plusieurs autres VUS rivaux. Le système comprend la radio AM/FM stéréo et un lecteur à simple disque compact, ce à quoi on peut s'attendre de toute voiture neuve, mais l'ajout de la compatibilité MP3 est une belle délicatesse, considérant surtout le jeune marché visé par Hyundai. Mais je dois admettre que je suis déçu qu'un lecteur multi-disque compact au tableau de bord ne soit pas offert en option. Je suppose que Hyundai a cru qu'un lecteur MP3 serait suffisant, mais la plupart des compétiteurs offrent la commodité d'un changeur de DC au tableau de bord, et je crois que Hyundai a commis une erreur en ne mettant pas cette option disponible. Après tout, il y aura sûrement plein de gens dont les enfants ont quitté le nid, qui regarderont le Tucson avec intérêt, aussi bien que des jeunes familles, deux catégories de personnes qui ne sont pas nécessairement au fait de la technologie MP3.
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| L'espace pour les jambes, les épaules et la tête, à l'arrière, est étonnamment bon, et j'ai aussi noté une amélioration remarquable du confort des sièges avant. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Pour continuer avec mes plaintes, j'ai aussi été désappointé de la qualité des plastiques des panneaux de portières et du tableau de bord du Tucson. C'est juste ce qu'il faut pour ce segment de marché, si vous voulez mon avis, mais pas aussi bon que ça pourrait l'être. Ajouter un traitement caoutchouté qui les adoucirait au toucher, une addition pas très dispendieuse, améliorerait la finition d'un point ou deux, dans mon esprit, à tout le moins, et je crois qu'il est aussi essentiel pour Hyundai d'aller au-delà des meilleurs quand vient le temps d'éliminer un déficit de perception, un problème auquel fait face ce constructeur malgré les reconnaissances pour sa haute qualité.
J'ai pris un temps raisonnable dans chaque siège sur le trajet de Portland à Cannon Beach, une ballade joliment ravissante, soit dit en passant. L'espace pour les jambes, les épaules et la tête, à l'arrière, est étonnamment bon, et j'ai aussi noté une amélioration remarquable du confort des sièges avant. Et ce n'est pas parce que les sièges arrière sont inconfortables, mais plutôt que les baquets avant offrent beaucoup de support. Le tissu des sièges est aussi vraiment bien, et le cuir est disponible en option pour ceux qui veulent se payer du luxe.
