La course terminée, le circuit a vomi sa foule. Nous avons quitté l'enceinte plus rapidement que d'autres grâce à GM qui disposait d'un autobus précédé par des motards en uniforme. Notre groupe n'a pas été le seul à profiter de ce traitement de faveur. Au travers de ma vitre, j'ai vu un autre autocar privé s'approcher par une bretelle d'autoroute, le chemin ouvert aussi par un policier à moto.
Mais celui-ci se tenait debout, en équilibre sur sa selle, les bras en croix. Je ne distinguais pas nettement son visage mais je suis sûr qu'il souriait à belles dents. Comme les quelque 399 999 autres joyeux lurons autour de lui.
Au fait, qui a remporté l'épreuve ?
Pourquoi GM se donne-t-elle la peine de participer au Indy 500 ? Primo, pour lustrer sa réputation. Une course gagnée avec un moteur GM démontre au bon peuple les qualités du produit. Secundo, la course procure un excellent tremplin en termes de marketing. Si les fans de course aiment les automobiles, GM souhaite que les fans aiment aussi les Chevrolet. Tertio, une implication en course permet au constructeur de faire avancer son département de R&D. Quand un constructeur met au point des technologies qui améliorent les performances et, ne l'oublions pas, la sécurité d'un produit, ce sera tôt ou tard le consommateur qui en profitera à bord d'une automobile de production.