D'après GMM
Un dirigeant de la série IndyCar dément être une alternative pour les circuits de F1.
Les promoteurs du grand prix des États-Unis avaient menacé la FIA que si le nouveau moteur de F1 produisait moins de bruit que le V8 actuel, ils préféreront accueillir des courses d'IndyCar.
Terry Angstadt, responsable de la promotion de l'IndyCar, vient clarifier les choses dans le Globe and Mail, « Ils ne nous en ont pas parlé ».
Terry Angstadt ajoute : « Nous avons de nombreuses possibilités mais elles ne sont pas en relation avec des circuits de F1. Nous ne voulons pas aller seulement où les gens paient des frais d'organisation. Il doit y avoir un sens et une stratégie de marché adaptée à l'IndyCar ».
Cette menace des circuits de F1 était menée, entre autres, par Ron Walker, le président de Australian Grand Prix Corporation, mais Terry Angstadt précise que l'IndyCar « n'est pas particulièrement intéressée » à retourner en Australie pour des problèmes de logistique.
De plus, il faut rappeler que la série IndyCar abandonne également le moteur V8 pour un V6 turbo, et dès la saison prochaine, soit deux ans avant la règlementation moteur 2014 de la F1.
Un dirigeant de la série IndyCar dément être une alternative pour les circuits de F1.
Les promoteurs du grand prix des États-Unis avaient menacé la FIA que si le nouveau moteur de F1 produisait moins de bruit que le V8 actuel, ils préféreront accueillir des courses d'IndyCar.
Terry Angstadt, responsable de la promotion de l'IndyCar, vient clarifier les choses dans le Globe and Mail, « Ils ne nous en ont pas parlé ».
Terry Angstadt ajoute : « Nous avons de nombreuses possibilités mais elles ne sont pas en relation avec des circuits de F1. Nous ne voulons pas aller seulement où les gens paient des frais d'organisation. Il doit y avoir un sens et une stratégie de marché adaptée à l'IndyCar ».
Cette menace des circuits de F1 était menée, entre autres, par Ron Walker, le président de Australian Grand Prix Corporation, mais Terry Angstadt précise que l'IndyCar « n'est pas particulièrement intéressée » à retourner en Australie pour des problèmes de logistique.
De plus, il faut rappeler que la série IndyCar abandonne également le moteur V8 pour un V6 turbo, et dès la saison prochaine, soit deux ans avant la règlementation moteur 2014 de la F1.