Trois jours après le tragique décès du pilote de la série IndyCar Dan Wheldon, Auto123.com a discuté de l'accident avec l'ancien champion du monde de Formule 1 Jacques Villeneuve, lui-même un ancien vainqueur du Indy 500.
« Les gens oublient que la course automobile est dangereuse. Il y a de cela vingt ou trente ans, il y avait au moins deux ou trois pilotes qui perdaient la vie dans des accidents en courses. Le public était donc habitué d'entendre des mauvaises nouvelles comme celles-là, » de dire Jacques Villeneuve à Auto123.com.
« Aujourd'hui, tout le monde croit que le sport automobile est super sécuritaire, car il n'y a presque plus de fatalités. Faux. Et les jeunes pilotes ne semblent pas se rendre compte des dangers. Quand j'ai essayé la Ferrari 312T3 de mon père à Goodwood, je me suis rendu compte à quel point la course était dangereuse à cette époque et que les pilotes devaient se respecter. Aujourd'hui, ça pilote différemment. Certains croient jouer à une sorte de jeu vidéo, » d'ajouter Villeneuve.
« De gros accidents surviennent régulièrement. Regardez ce qui s'est passé aux 24 Heures du Mans récemment. On s'en sort sans une égratignure si on est un peu chanceux. Mais je le répète : la course automobile ne pourra jamais être sécuritaire à 100%, » a-t-il précisé, lui qui a connu son lot de très gros accidents durant sa carrière.
« Il n'est pas nécessaire de rouler à 300 km/h pour se faire mal. Regarde ce qui est arrivé à Felipe Massa il y a de cela quelques années quand il a reçu un ressort métallique en plein dans le casque. Quelques centimètres à côté et il y laissait sa peau. Le danger n'est pas relatif à la vitesse du véhicule, » précise-t-il.
L'ancien champion de la série CART a expliqué que Dan Wheldon avait été très malchanceux de se trouver impliqué dans le carambolage monstre.
« C'est très triste pour les membres de sa famille qui vont devoir vivre avec ça. Malheureusement, il est impossible d'éviter les accidents en courses automobiles. Le pauvre Dan était un excellent pilote. Il avait gagné deux fois les Indy 500. Mais il n'avait rien à voir avec l'accident survenu loin devant lui à Las Vegas. Il n'était que le passager de sa voiture, » de raconter Villeneuve à Auto123.com.
Il a ajouté : « Ces pistes ovales ne sont pas adaptées aux monoplaces. Elles sont prévues pour des bolides de NASCAR qui sont fermés et conçus pour rouler sur ces circuits. C'est tenter la chance que de courir sur ce type de circuit. De plus, c'est trop facile d'être à la limite avec ces voitures. J'ai fait de l'ovale et quand je courais en série CART, on avait plusieurs ovales qui exigeaient du pilotage, car il fallait freiner, placer la voiture en glisse, et se laisser de la place les uns les autres. Mais là, tout le monde roule le pied dans le tapis. Cela signifie que des pilotes moyens peuvent rouler très vite. Cela groupe le peloton et crée un trafic monstre, et des accidents ».
« Les gens oublient que la course automobile est dangereuse. Il y a de cela vingt ou trente ans, il y avait au moins deux ou trois pilotes qui perdaient la vie dans des accidents en courses. Le public était donc habitué d'entendre des mauvaises nouvelles comme celles-là, » de dire Jacques Villeneuve à Auto123.com.
« Aujourd'hui, tout le monde croit que le sport automobile est super sécuritaire, car il n'y a presque plus de fatalités. Faux. Et les jeunes pilotes ne semblent pas se rendre compte des dangers. Quand j'ai essayé la Ferrari 312T3 de mon père à Goodwood, je me suis rendu compte à quel point la course était dangereuse à cette époque et que les pilotes devaient se respecter. Aujourd'hui, ça pilote différemment. Certains croient jouer à une sorte de jeu vidéo, » d'ajouter Villeneuve.
 |
| Jacques Villeneuve a gagné le Indy 500 en 1995. (Photo: IMS) |
« De gros accidents surviennent régulièrement. Regardez ce qui s'est passé aux 24 Heures du Mans récemment. On s'en sort sans une égratignure si on est un peu chanceux. Mais je le répète : la course automobile ne pourra jamais être sécuritaire à 100%, » a-t-il précisé, lui qui a connu son lot de très gros accidents durant sa carrière.
« Il n'est pas nécessaire de rouler à 300 km/h pour se faire mal. Regarde ce qui est arrivé à Felipe Massa il y a de cela quelques années quand il a reçu un ressort métallique en plein dans le casque. Quelques centimètres à côté et il y laissait sa peau. Le danger n'est pas relatif à la vitesse du véhicule, » précise-t-il.
L'ancien champion de la série CART a expliqué que Dan Wheldon avait été très malchanceux de se trouver impliqué dans le carambolage monstre.
« C'est très triste pour les membres de sa famille qui vont devoir vivre avec ça. Malheureusement, il est impossible d'éviter les accidents en courses automobiles. Le pauvre Dan était un excellent pilote. Il avait gagné deux fois les Indy 500. Mais il n'avait rien à voir avec l'accident survenu loin devant lui à Las Vegas. Il n'était que le passager de sa voiture, » de raconter Villeneuve à Auto123.com.
Il a ajouté : « Ces pistes ovales ne sont pas adaptées aux monoplaces. Elles sont prévues pour des bolides de NASCAR qui sont fermés et conçus pour rouler sur ces circuits. C'est tenter la chance que de courir sur ce type de circuit. De plus, c'est trop facile d'être à la limite avec ces voitures. J'ai fait de l'ovale et quand je courais en série CART, on avait plusieurs ovales qui exigeaient du pilotage, car il fallait freiner, placer la voiture en glisse, et se laisser de la place les uns les autres. Mais là, tout le monde roule le pied dans le tapis. Cela signifie que des pilotes moyens peuvent rouler très vite. Cela groupe le peloton et crée un trafic monstre, et des accidents ».