On peut rester assis durant des heures sans se fatiguer dans la G35x. Les commandes de réglage électrique des sièges ont été placées sur le flanc des coussins plutôt que du côté de la console centrale. À l'exception d'un peu de bruit de la route, causés par les pneus, la cabine est très silencieuse.
Les sièges arrière sont très confortables pour deux personnes; pour trois c'est un peu plus laborieux, car la place au centre n'est pas accueillante du tout, et le tunnel de la transmission obstrue l'espace pour les pieds. Et curieusement, le dossier des places arrière n'est plus réglable en inclinaison comme dans l'ancienne G35. De plus, on ne peut rabattre les dossiers, ce qui limite la capacité de chargement de la voiture.
Une silhouette sexy
J'aime bien l'allure de l'ancienne G35, mais la nouvelle est encore plus jolie. Plus ronde, plus élancée, plus sensuelle, elle affiche à la fois du muscle et de la finesse. Cette berline doit être très efficace au chapitre de l'aérodynamique, car une abeille a abruptement écourté sa vie en s'écrasant sur la poignée de porte pendant que je roulais sur l'autoroute, ce dont je me suis aperçu en sortant de la voiture.
Puisque la G35 de 2006 était déjà une beauté fatale, Infiniti n'a pas eu besoin de la redessiner à partir d'une page blanche. En s'inspirant de la M, consoeur plus grosse de la G, on a arrondi chaque coin et adouci chaque ligne. Il y a maintenant un échappement double qui rehausse l'apparence à arrière. Le résultat donne une berline qui fait tourner les têtes et qui restera belle pour des années à venir.
Concurrence
On trouve un choix intéressant de berlines de luxe intermédiaires à transmission intégrale. La G35x coûte 43 390 $, et la version essayée était pourvue des ensembles Privilège (3 300 $) et Navigation (2 950 $), pour un total de 49 640 $. Voici un aperçu de la concurrence, équipée de façon similaire, y compris la transmission intégrale et un système de navigation :
Audi A4 3.2 quattro avec options, 255 chevaux : 53 715 $;
BMW 335xi avec options, 300 chevaux : 58 595 $;
Jaguar X-Type 3.0 avec options, 227 chevaux : 51 700 $;
Lexus IS 250 TI avec options, 204 chevaux : 53 800 $;
Lincoln MKZ TI avec options, 263 chevaux : 45 684 $;
Mercedes-Benz C280 Avantgarde 4MATIC (navigation ND), 228 chevaux : 46 100 $;
Subaru Legacy 2.5GT Spec.B (automatique ND), 243 chevaux : 44 995 $;
Volkswagen Passat 3.6 4MOTION avec options, 280 chevaux : 48 010 $;
Volvo S60 2.5T TI avec options, 208 chevaux : 51 345 $.
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| L'intérieur a été revu et présente des sièges offrant un bon soutient et beaucoup de technologie. |
Les sièges arrière sont très confortables pour deux personnes; pour trois c'est un peu plus laborieux, car la place au centre n'est pas accueillante du tout, et le tunnel de la transmission obstrue l'espace pour les pieds. Et curieusement, le dossier des places arrière n'est plus réglable en inclinaison comme dans l'ancienne G35. De plus, on ne peut rabattre les dossiers, ce qui limite la capacité de chargement de la voiture.
Une silhouette sexy
J'aime bien l'allure de l'ancienne G35, mais la nouvelle est encore plus jolie. Plus ronde, plus élancée, plus sensuelle, elle affiche à la fois du muscle et de la finesse. Cette berline doit être très efficace au chapitre de l'aérodynamique, car une abeille a abruptement écourté sa vie en s'écrasant sur la poignée de porte pendant que je roulais sur l'autoroute, ce dont je me suis aperçu en sortant de la voiture.
Puisque la G35 de 2006 était déjà une beauté fatale, Infiniti n'a pas eu besoin de la redessiner à partir d'une page blanche. En s'inspirant de la M, consoeur plus grosse de la G, on a arrondi chaque coin et adouci chaque ligne. Il y a maintenant un échappement double qui rehausse l'apparence à arrière. Le résultat donne une berline qui fait tourner les têtes et qui restera belle pour des années à venir.
Concurrence
On trouve un choix intéressant de berlines de luxe intermédiaires à transmission intégrale. La G35x coûte 43 390 $, et la version essayée était pourvue des ensembles Privilège (3 300 $) et Navigation (2 950 $), pour un total de 49 640 $. Voici un aperçu de la concurrence, équipée de façon similaire, y compris la transmission intégrale et un système de navigation :
Audi A4 3.2 quattro avec options, 255 chevaux : 53 715 $;
BMW 335xi avec options, 300 chevaux : 58 595 $;
Jaguar X-Type 3.0 avec options, 227 chevaux : 51 700 $;
Lexus IS 250 TI avec options, 204 chevaux : 53 800 $;
Lincoln MKZ TI avec options, 263 chevaux : 45 684 $;
Mercedes-Benz C280 Avantgarde 4MATIC (navigation ND), 228 chevaux : 46 100 $;
Subaru Legacy 2.5GT Spec.B (automatique ND), 243 chevaux : 44 995 $;
Volkswagen Passat 3.6 4MOTION avec options, 280 chevaux : 48 010 $;
Volvo S60 2.5T TI avec options, 208 chevaux : 51 345 $.
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| La G35x 2007 atteint les 100 km/h en 6 secondes. |