Les amateurs de Jaguar Land Rover savent que sa division Special Vehicle Operations (SVO) possède 3 bannières : SVAutobiography pour le luxe ultime, SVX pour des capacités hors route encore plus remarquables et enfin SVR pour une performance des plus palpitantes.
Chacune était représentée par un nouveau modèle — la première fois que ça se produit en Amérique du Nord — la veille de l’ouverture du Salon de l’auto de Los Angeles 2017.
Avec la première mondiale du Range Rover SVAutobiography 2018, Land Rover élève son porte-étendard à un autre niveau jamais atteint. La qualité de la conception et la sophistication des technologies sont incroyables, comme en témoignent les portières arrière qui se referment en appuyant sur un bouton, les places arrière exécutives avec des dossiers capables de s’incliner de 40 degrés ou encore le compartiment réfrigéré pouvant contenir 2 bouteilles de 750 millilitres et une paire de coupes de vin.
Plus de détails sur le Land Rover Range Rover 2018.
De son côté, le Land Rover Discovery SVX, présenté en première nord-américaine, repousse les limites hors route explorées jusqu’ici par SVO. Summum pour les passionnés de conduite tout-terrain, il bénéficie de nombreuses caractéristiques lui permettant de s’aventurer encore plus loin des sentiers battus sans toutefois compromettre l’aspect pratique et le confort de son habitacle.
Également en première nord-américaine, le Range Rover Sport SVR 2018 est un VUS conçu pour la haute performance. En fait, c’est le véhicule Land Rover le plus rapide de l’histoire grâce à un V8 suralimenté de 5,0 litres produisant 575 chevaux. À cela s’ajoute un système de gestion de la traction encore plus poussé que sur les modèles de base.
Enfin, la compagnie en a profité pour exposer les nouvelles Jaguar F-TYPE SVR et Jaguar XE SV Project 8 à Los Angeles. On a même annoncé que cette dernière a effectué un tour record pour une berline de série sur le circuit du Nürburgring, en Allemagne.
Avec de nouveaux modèles aussi désirables en chemin et d’autres déjà au catalogue, pas surprenant que Jaguar Land Rover trône au sommet de la valeur résiduelle pour une 4e année consécutive.