La consultation de sondages en ligne auprès des propriétaires de Type S a rapporté différents résultats. De nombreuses voitures dispendieuses laissent une impression faussée, les propriétaires justifiant leur coût élevé en leur accordant la meilleure note à tous les égards. Disons que si vous vous retrouvez comme la plupart des propriétaires de Type S, elle vous ravira sur plusieurs fronts.
Mais pas tous. Les Jaguar d’occasion relèvent plus de l’image, de l’élégance et du luxe que du bon sens, de l’efficacité ou de la fiabilité.
Lors d’un essai routier, assurez-vous que le climatiseur automatique fonctionne correctement. Au moins deux douzaines de propriétaires ont signalé en ligne des problèmes sporadiques avec le système de climatisation et sa fonction de régulation automatique.
Un mode ralenti irrégulier ou de piètres performances peuvent être causés par l’accumulation de cambouis dans le V8, dont l’élimination nécessitera l’application périodique d’un agent de nettoyage particulier.
Notez la qualité du changement des rapports de la boîte automatique ou, si vous optez pour un modèle muni d’une boîte manuelle à cinq rapports, l’état de l’embrayage. Méfiez-vous de tout grincement ou glissement de la boîte manuelle, ainsi que de tout changement de rapport brusque ou de glissement de la boîte automatique.
Évaluez la sensation de la pédale de frein aussi. Si elle semble très spongieuse ou si les freins crissent ou vibrent lors du freinage, ils ont besoin d’une mise au point. N’hésitez pas à le mentionner lorsque vous négociez le prix de vente.
Cela dit, mon enquête sur la Type S n’a révélé aucun problème grave concernant le moteur, ce qui est bon signe.
Elle a toutefois fait l’objet de plus d’un avis de rappel. Les joints à rotule, par exemple, pouvaient faire défaut et causer un accident. Si le joint à rotule gauche rend l’âme, les chances sont bonnes qu’il emporte une tuyère et un filtre à carburant avec lui. Résultat : fuite d’essence et perte de maîtrise. Ce n’est pas l’idéal.
Les ceintures de sécurité ont également fait l’objet d’avis de rappel, tout comme une fuite d’essence potentielle et des problèmes de boîte de vitesses et de réservoir d’essence.
Fait intéressant, le frein à main électronique pouvait décider de s’appliquer lui-même, à tout moment et sans préavis. Bref, assurez-vous sans l’ombre d’un doute que tous les avis de rappel sur la Type S qui vous intéresse ont été respectés.
Demandez également au propriétaire s’il connaît l’historique d’entretien du véhicule et quels problèmes ont été réglés. Si vous n’avez pas accès à ces informations, il est fortement recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien Jaguar d’expérience.
De nombreux propriétaires de Jaguar vous le diront : c’est une bonne idée de souscrire à la garantie prolongée. Jaguar est connue pour bien des choses, mais la fiabilité exceptionnelle et les réparations abordables ne sont pas l’une d’elles.
photo:Jaguar
Mais pas tous. Les Jaguar d’occasion relèvent plus de l’image, de l’élégance et du luxe que du bon sens, de l’efficacité ou de la fiabilité.
Lors d’un essai routier, assurez-vous que le climatiseur automatique fonctionne correctement. Au moins deux douzaines de propriétaires ont signalé en ligne des problèmes sporadiques avec le système de climatisation et sa fonction de régulation automatique.
Un mode ralenti irrégulier ou de piètres performances peuvent être causés par l’accumulation de cambouis dans le V8, dont l’élimination nécessitera l’application périodique d’un agent de nettoyage particulier.
Notez la qualité du changement des rapports de la boîte automatique ou, si vous optez pour un modèle muni d’une boîte manuelle à cinq rapports, l’état de l’embrayage. Méfiez-vous de tout grincement ou glissement de la boîte manuelle, ainsi que de tout changement de rapport brusque ou de glissement de la boîte automatique.
 |
| Jaguar Type S 2005 |
Évaluez la sensation de la pédale de frein aussi. Si elle semble très spongieuse ou si les freins crissent ou vibrent lors du freinage, ils ont besoin d’une mise au point. N’hésitez pas à le mentionner lorsque vous négociez le prix de vente.
Cela dit, mon enquête sur la Type S n’a révélé aucun problème grave concernant le moteur, ce qui est bon signe.
Elle a toutefois fait l’objet de plus d’un avis de rappel. Les joints à rotule, par exemple, pouvaient faire défaut et causer un accident. Si le joint à rotule gauche rend l’âme, les chances sont bonnes qu’il emporte une tuyère et un filtre à carburant avec lui. Résultat : fuite d’essence et perte de maîtrise. Ce n’est pas l’idéal.
Les ceintures de sécurité ont également fait l’objet d’avis de rappel, tout comme une fuite d’essence potentielle et des problèmes de boîte de vitesses et de réservoir d’essence.
Fait intéressant, le frein à main électronique pouvait décider de s’appliquer lui-même, à tout moment et sans préavis. Bref, assurez-vous sans l’ombre d’un doute que tous les avis de rappel sur la Type S qui vous intéresse ont été respectés.
Demandez également au propriétaire s’il connaît l’historique d’entretien du véhicule et quels problèmes ont été réglés. Si vous n’avez pas accès à ces informations, il est fortement recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien Jaguar d’expérience.
De nombreux propriétaires de Jaguar vous le diront : c’est une bonne idée de souscrire à la garantie prolongée. Jaguar est connue pour bien des choses, mais la fiabilité exceptionnelle et les réparations abordables ne sont pas l’une d’elles.
photo:Jaguar
Gallerie de l'article