L'intérieur de cette Jaguar est ce que j'ai aimé le plus. Vraiment, ces Britanniques savent comment dessiner des intérieurs incroyables. Le tableau est très simple avec une façade plate à peine dérangée par des trous ronds servant l'instrumentation. Mais la finition de bois est tout simplement extraordinaire. La partie centrale inférieure de ce tableau de bord est occupée par les commandes de la radio, du chauffage et de la climatisation, mais le tout a été fait avec bon goût. Cet ensemble se continue dans la console au plancher jusqu'à l'arrière. Les sièges baquet d'avant sont de toute beauté, mais ils sont également confortables offrant aussi un bon support. Ils ont été nécessairement créés comme des sièges de sportives. Mais les deux sièges d'arrière n'ont certes pas été conçus pour accepter des passagers à moins qu'ils n'aient que deux ou trois ans et que leurs petites jambes n'aient pas plus loin que le coussin du siège. Mon fils, qui a douze ans, a réussi à s'asseoir à l'arrière mais seulement parce que mon passager de droite à l'avant a accepté d'avancer son siège pour une courte balade. La malle offre quand même suffisamment d'espace pour deux sacs de golf... au moins.
Vu que mon véhicule d'essai était un cabriolet, je m'attendais aux bruits environnants qui envahiraient l'habitacle. Cependant, Jaguar avait pris soin de bien finir l'intérieur de la capote au point où ma Jaguar était aussi silencieuse que toute berline luxueuse. Par contre, la ligne du toit est plutôt basse et lorsque la capote est en place, la visibilité devient plus difficile. Mais si l'on abaisse la capote (ce qui est une simple opération qui ne demande que de presser un bouton faisant descendre les glaces, dégrafer le toit et abaisser la toile), la visibilité devient bien meilleure.
Vu que mon véhicule d'essai était un cabriolet, je m'attendais aux bruits environnants qui envahiraient l'habitacle. Cependant, Jaguar avait pris soin de bien finir l'intérieur de la capote au point où ma Jaguar était aussi silencieuse que toute berline luxueuse. Par contre, la ligne du toit est plutôt basse et lorsque la capote est en place, la visibilité devient plus difficile. Mais si l'on abaisse la capote (ce qui est une simple opération qui ne demande que de presser un bouton faisant descendre les glaces, dégrafer le toit et abaisser la toile), la visibilité devient bien meilleure.